Jei valdžia nepanaikins kliūčių, susijusių su vairuotojų iš Ukrainos įdarbinimu, Lenkijos vežėjų laukia katastrofa

„Jei nedelsiant nebus išspręstas vizų gavimo ar vieneriems metams išduodamų leidimų gyventi klausimas, iki 2022 metų pabaigos mūsų laukia 1/3 Lenkijos transporto paslaugų pasiūlos sumažėjimas ir kelių tūkstančių vežėjų bankrotas“, – pokalbyje su Trans.INFO sakė Maciejus Vronskis, Lenkijos transporto ir logistikos asociacijos (TLP) pirmininkas.

Jei valdžia nepanaikins kliūčių, susijusių su vairuotojų iš Ukrainos įdarbinimu, Lenkijos vežėjų laukia katastrofa
Stock nuotr.

Esmė ta, kad metų pabaigoje vairuotojai iš Ukrainos, kurie sudaro beveik 100 tūkst. darbuotojų grupę tarptautiniame kelių transporte, neturės galiojančių leidimų gyventi. Situaciją apsunkina taip pat tai, kad užsitęsusios vizų išdavimo procedūros kelia grėsmę daugiau nei 30 tūkst. kitų vairuotojų iš ES nepriklausančių šalių – daugiausia iš Baltarusijos.

„Jei prie to pridėsime sunkumus, kuriuos sukelia infrastruktūros ministro potvarkiai, susiję su kelių transporte reikalingų dokumentų gavimu, gauname visiško mūsų transporto sektoriaus sunaikinimo scenarijų“, – sako M. Vronskis.

Lenkijoje kelių transportas yra nepaprastai svarbus, nes sudaro daugiau nei 51 proc. bendrojo vidaus produkto, per metus į valstybės biudžetą sumoka 3,5 mlrd. eurų mokesčių ir yra atsakingas už 8,7 mlrd. eurų šalies mokėjimų balanso perteklių. Todėl TLP užsienio reikalų ministrui Zbignevui Rau adresuotame pareiškime paragino nedelsiant spręsti šias problemas.

„Mūsų nuomone, liko labai mažai laiko išvengti katastrofos. Katastrofa, kuri visų pirma palies kelių transporto vežėjus, o taip pat – Lenkijos ekonomiką ir valstybės biudžetą”, – teigia TLP pirmininkas.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi