Primename, kad prieš kelias dienas gerbiama muitinės agentūra informavo savo klientus, kad vežėjai bus atsakingi už bet kokią skolą, atsiradusią iš prievolių, susijusių su muitinės procedūros taikymu. Atsakomybės mokėti muitus klausimas iškilo planuojamo muitinio tikrinimo Europos Sąjungos pasienyje įsigaliojimo kontekste. Muitiniai patikrinimai prasidės 2022 m. sausio 1 d.
Pagal naujas nuostatas vežėjai turi gauti specialią paskyrą ir užsiregistruoti GVMS (Goods Vehicle Movement Service) sistemoje. Be to, vežėjai taip pat turi registruoti kiekvieną transporto priemonę, kuri gaus atitinkamą GMR (Goods Movement Record) numerį. Atitinkamų sunkvežimių vairuotojai gaus iš vežėjo GMR kodą arba turės turėti GMR kodą spausdintoje versijoje.
Nesusipratimas kilo dėl to, kad Doverio muitinės agentūra išsiuntė klientams laišką, kuriame nurodė, kad „GMR kurianti įmonė, mūsų supratimu, yra atsakinga už visas į transporto priemonę pakrautas prekes ir už visus muito mokesčius“.
Vežėjų susirūpinimas
Tai sukėlė į Didžiąją Britaniją vykstančių transporto įmonių susirūpinimą. Jei vežėjai būtų atsakingi už formalumus ir muito mokesčius, daugelis jų tikriausiai atsisakytų maršrutų į Didžiąją Britaniją, o tai dar labiau paaštrintų britų tiekimo grandinių problemas.
Taigi susisiekėme su Alexu McDonaldu, muitinės agentūros „Custom Link“ generaliniu direktoriumi, kuris mums pateikė HRMC taisyklių išaiškinimą.
„Tai nėra taip, kad asmuo, kuris kuria GMR, yra atsakingas už muitinės klausimus, tai tenka importuotojui/pateikiančiam deklaracijas“, – rašoma muitinės atsakyme.
Be to, HMRC paaiškino, kad vairuotojas turėtų turėti muitinės deklaraciją visoms prekėms, kurias veža. Pakanka turėti GMR numerį, nes jame pateikiama visų vežamų prekių deklaracijos informacija.
Traukinių ir keltų operatoriai taip pat įpareigoti gabenti prekes tik su atitinkamomis muitinės deklaracijomis, jei jie naudojasi sienos kirtimo punktais, kur reikalaujama iš anksto parengti muitinės deklaracijas (priešingai nei tais atvejais, kai deklaracijos pateikiamos vietoje).
Kai prekės atkeliaus į Didžiąją Britaniją, vairuotojas turės laikytis visų nurodymų ir, jei to paprašys HMRC, nugabenti prekes į atitinkamą vidaus pasienio tarnybą (Inland Border Facility) tolesniam patikrinimui. Vežėjas privalo informuoti vairuotoją apie tokio patikrinimo galimybę. Vairuotojas gali patikrinti vežamų krovinių būklę ir ar reikia atlikti tolesnius patikrinimus. Be to, vežėjas yra atsakingas už tai, kad vairuotojas pasiektų patikrinimų punktą.
Nauji reikalavimai vežėjams, kurie gabena prekes į Didžiąją Britaniją.