Laukiant trūkstamų kvotų, Užimtumo tarnyba ruošia vilkikų vairuotojus, praneša “Linava”. Šiuo metu jos atrinkti 133 darbo ieškantys gyventojai pradėjo mokytis pagal tolimųjų reisų vairuotojo mokymo programas, 83 jau įgijo vairuotojo C, CE kategorijos ir pradinę profesinę kvalifikaciją kroviniams vežti, o nauji mokymai suplanuoti dar 132 žmonėms.
Per mėnesį ši institucija išdavė virš 3 tūkst. mokamų leidimų vairuotojams atvykti čia dirbti. Tačiau tiek darbuotojų nepakanka, įmonių poreikiai – kur kas didesni. Daugiausiai norinčių įgyti šią profesiją tarp darbo ieškančių žmonių yra Kauno regione – 62, Klaipėdos – 31, Šiaulių – 23, Panevėžio – 13 ir mažiausiai Vilniaus – 3.
Tai yra pirmieji rezultatai, pagal neseniai pasirašytą bendradarbiavimo susitarimą tarp asociacijos „Linava“ ir Užimtumo tarnybos. Asociacijai priklausančios įmonės įsipareigojo įdarbinti ne mažiau kaip 500 tarnybos atrinktų ir keliamus reikalavimus atitinkančių kandidatų.
Asociacijos generalinio sekretoriaus Zenono Buivydo teigimu, džiugina atsakingas Užimtumo tarnybos požiūris į verslą, už tai esame labai dėkingi.
„Mūsų nariai yra pasirengę įdarbinti siūlomus kandidatus, kurie atitiks darbdavių keliamus reikalavimus. Tolimųjų reisų vairuotojai yra tie, kurių nuolat trūksta ne tik Lietuvoje, bet ir svetur. Darbdaviai dėl jų konkuruoja ir verčiasi per galvą. Džiugu, kad bent nedidelė dalis Lietuvos piliečių panoro dirti transporto sektoriuje, kurių labai laukiame įmonėse“, – sako Z. Buivydas.
Visgi, pasak asociacijos viceprezidento Vyto Bučinsko, iki realaus poreikio užtikrinimo – dar labai toli, nes transporto įmonėms trūksta kelioliką tūkstančių vilkikų vairuotojų.
„Vežėjai ir toliau nekantriai laukia Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos sprendimo skirti papildomai prašomų 15 tūkst. kvotų šiems metams, kurios leistų lengviau įdarbinti užsienio šalių piliečius. Tam dar gegužės pabaigoje pritarė Seimo Ekonomikos komitetas, įpareigojęs ministeriją sutvarkyti reikiamus formalumus. Visi vežėjai tikisi kuo greitesnio sprendimo, nes trūkstant šios profesijos darbuotojų, stoja transporto sektoriaus veiklos“, – sako V. Bučinskas.
Pagalba vežėjams
Užimtumo tarnybos direktorė Inga Balnanosienė tvirtina, kad Lietuvoje sparčiai augant darbo jėgos paklausai, o transporto sektoriui signalizuojant apie drastiškai didėjantį vairuotojų deficitą, imtasi priemonių, siekiant padėti šioje situacijoje.
Pavyzdžiui, anot jo, trečiųjų šalių piliečių įdarbinimo kompetencijų centras Šiauliuose pertvarkytas taip, kad šiuo metu administruoja tik leidimus vairuotojams. Priskirti konkretūs darbuotojai, kurie aptarnauja skirtingus regionus. Esant poreikiui, į darbo leidimų išdavimo procesą įsijungs ir kitų skyrių specialistai.
„Prašome darbdavių, kurie yra elektroninių paslaugų vartotojai, teikti prašymus tik internetu, nes vieno ranka rašyto prašymas apdorojimas užtrunka papildomai dešimt minučių. Per elektroninę sistemą pateiktiems dokumentams bus teikiama pirmenybė“, – darbdavių dėmesį atkreipė I. Balnanosienė.
Šiuo metu per vieną dieną vien tik vairuotojams Lietuvoje išduodama apie 100 leidimų. Nuo gegužės 20 d., kai baigėsi šiai veiklai skirtos kvotos, iki birželio 20 d. iš viso jau išduota 3230 tokių dokumentų.
Tarptautinio krovinių vežimo transporto priemonės vairuotojams praėjusį mėnesį buvo registruota 9,7 tūkst. laisvų darbo vietų. Net trys šalies įmonės skelbė ieškančios po 600 trūkstamų vairuotojų.
Tai susiję su po pandemijos gerėjančia situacija ir transporto paslaugų deficitu darbo rinkoje. Įtakos turi ir įtempta situacija Baltarusijoje, iš kurios nebegali atvykti dirbti vairuotojai. Tradiciškai jie sudaro nemažą dalį imigrantų iš trečiųjų šalių.
“Linavos” pran. spaudai/Trans.INFO nuotr.