Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Visame pasaulyje susiduriama su vilkikų vairuotojų stygiaus iššūkiu. Profesija nėra populiari, o ir tik palyginus visai neseniai, susirūpinta jos populiarinimu. Tolimųjų reisų vairuotojas yra ne tik profesija, bet ir gyvenimo būdas. Šios profesijos atstovai savaitėmis būna toli nuo namų, nuo šeimos. Jie praleidžia daug laiko vienumoje. Šis darbas reikalauja ne tik psichologinės, bet ir fizinės ištvermės. Ilgos vairavimo valandos vargina, jie turi dalyvauti pakraunant / iškraunant krovinius.

Peržvelgus šių dienų tolimųjų reisų vilkikų vairuotojams skirtus darbo pasiūlymus galima susidaryti nuomonę, kad dauguma jų apsiriboja tik dviem būtinais reikalavimais: 

  1. reikia turėti galiojantį CE kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir 
  2. galėti išvykti dirbti bent 4 savaičių laikotarpiui.

Vairuotojų kompetencijų ugdymas

Visos kitos kompetencijos, tokios kaip vairavimo patirtis, įgūdžiai bendrauti užsienio kalbomis, gebėjimas naudotis išmaniaisiais įrengininiais ir kt., žinoma, yra privalumas, tačiau darbdaviai kur kas lanksčiau žiūri į šių kompetencijų ugdymą. Dažna transporto įmonė papildomai investuoja į vairuotojų mokymus, jų kompetencijos ugdymą ar reikiamų specifinių žinių suteikimą.

Siekiant įvardinti reikalingiausias šių dienų kompetencijas šiai profesijai, vertėtų apžvelgti pagrindines tolimųjų reisų vilkiko vairuotojo funkcijas ir pareigas:

– Važiuoti ilgomis distancijomis (dirbti toli nuo namų);

– Savo veiksmus koordinuoti su vadybininkais, pateikiant informaciją apie aplinkybes, įtakosiančias krovinio pristatymo terminus, nukrypimus nuo suplanuoto maršruto ar darbo laiko planavimą. 

– Laikytis kelių eismo taisyklių;

– Gebėti sutvirtinti krovinį puspriekabėje ir užtikrinti jo saugumą viso transportavimo metu;

– Prižiūrėti vilkiko ir puspriekabės švarą prieš / po kiekvieno krovinio pervežimo;

– Laikytis darbo laiko reglamento ir teisingai vesti jo apskaitą;

– Pranešti apie technikos problemas atsakingam personalui;

Derėtų atkreipti dėmesį, kad anksčiau vilkikų vairuotojai patys planuodavosi maršrutus ir savo darbo laiką. Sekantys kroviniai dažniausiai būdavo planuojami tik po išsikrovimo. Tuo tarpu šiandieną didžiausiais komercinis pranašumais yra reakcijos laikas, naudojamų išteklių efektyvumas, planavimas ir reagavimas į pasikeitusias aplinkybes. Transporto įmonės pasitelkia naujausias technologijas, įgalinančias įvertinti, prognozuoti ir proaktyviai planuoti transporto judėjimą ir pervežamų krovinių srautą. Ypač didesnėse įmonėse vairuotojo kaip planuotojo funkcija transformavosi į vykdytojo

Vairuotojai iš ofiso gauna visą užduotį su pakrovimo/iškrovimo adresais, informaciją apie krovinį, suplanuotu važiavimo maršrutu, numatytomis kuro pylimo vietomis, aikštelėmis naktiniam sustojimui ir kt. Toks planavimas leidžia transporto įmonėms efektyviai valdyti procesus ir resursą. 

Savalaikis informacijos apie nukrypimus nuo plano pateikimas transporte tampa vienu svarbiausių veiksnių sėkmingam darbui užtikrinti. Tad šiuolaikinis vairuotojas privalo nuolat keistis informacija su atsakingais vadybininkais, stebėti ir informuoti apie situacijas, problemas ir gavus koreguotas instrukcijas jų laikytis. Toks betarpiškas bendradarbiavimas reikalingas siekiant užtikrinti kokybišką krovinio pristatymo paslaugą klientams, efektyviausią išteklių panaudojimą ir kaštų optimizavimą.

Šiuolaikinės transporto įmonės deda daug pastangų saugumo, gamtos tausojimo ir kaštų efektyvumo klausimams spręsti. Todėl gebėjimas ekonomiškai vairuoti yra dar viena labai vertinama vilkikų vairuotojų kompetencija, padedanti taupyti degalus, užtikrinti saugumą kelyje bei tausoti gamtą.

Didelė dalis transporto įmonių diegia ir naudojasi IT technologijomis komunikacijoje su vairuotojais, dokumentų valdyme, darbo kontrolėje, nuotoliniuose mokymuose ir kt. Dėl to šiuolaikinis vairuotojas privalo mokintis naudotis išmaniaisiais įrenginiais, prisitaikyti prie pokyčių sistemose ir procesuose, nuolat domėtis naujovėmis.

Vairuotojams nemažai tenka bendrauti ir atstovauti įmonei pas klientus pasikrovimo/ iškrovimo vietose. Keičiantis logistinėms schemoms, daugiau laiko dirbant užsienio valstybių teritorijose, neišvengiamu privalumu tampa ir gebėjimas susikalbėti užsienio kalbomis. Vairuotojas suprantantis instrukcijas pagrindinėmis užsienio kalbomis, operatyviau sprendžia kylančius klausimus ir prisideda prie teigiamo įvaizdžio formavimo.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros