„Balsavimas dėl penktojo įstatymo, iš dalies keičiančio Federalinį kelių rinkliavų įstatymą, vėl buvo išbrauktas iš Bundestago Transporto komiteto darbotvarkės. Tai reiškia, kad federalinės vyriausybės suplanuoti rinkliavų padidinimai nuo 2023 metų sausio 1 dienos nebegali būti įgyvendinami“, – praneša spaudai Vokietijos transporto asociacija BGL.
„Dabar jau oficialiai – nuo sausio 1 dienos transporto sektoriui nebus papildomos naštos dėl padidėjusių sunkvežimių rinkliavų! Aiškus BGL kreipimasis per viešąjį klausymą davė vaisių. Visų pirma, tai yra gera žinia ekonomikos krizės metu. Tačiau planavimo saugumas vis dar nepasiektas!“ – pranešė BGL valdybos atstovas spaudai prof. dr. Dirkas Engelhardtas.
Organizacijos teigimu, transporto sektoriui dabar reikia patikinimo, kad 2023 metais rinkliavos nedidės, o iki 2024 metų bus įgyvendinta visapusiška rinkliavų reforma.
Kalbant apie reformą, BGL mini rinkliavos išplėtimą ir transporto priemonėms, kurių svoris viršija 3,5 t, CO2 mokestį, atsižvelgiant į faktinį sunkvežimių su alternatyviomis varymo sistemomis prieinamumą, ir koalicijos sutartyje pažadėtą reguliavimą. Pastaruoju siekiama išvengti dvigubo CO2 emisijos mokesčio apmokestinimo dyzelino kainoje ir rinkliavose.