Vasario mėnesį bendras sunkvežimių eismas Vokietijos mokamuose keliuose sumažėjo 0,9 proc., iki 3,22 mlrd. km. Tačiau už šio nedidelio pokyčio slypi aiškus rinkos skilimas. Vokietijos vežėjų aktyvumas smuko 2,9 proc., o užsienio įmonės, priešingai, augo 1,8 proc.
Ši tendencija dar ryškesnė žiūrint į metų pradžią. Sausio–vasario laikotarpiu rinka susitraukė 3,1 proc., tačiau Vokietijos vežėjai prarado net 5,5 proc., kai tuo metu užsienio įmonės iš esmės išlaikė pernykštį lygį.
Lietuva – tarp sparčiausiai augančių
Šiame kontekste Lietuva išsiskiria kaip viena iš greičiausiai augančių rinkos dalyvių. Lietuvos vežėjai vasarį Vokietijos keliuose nuvažiavo 6,1 proc. daugiau kilometrų nei prieš metus, o per pirmus du metų mėnesius augimas siekė 4,1 proc. Tai vienas stipriausių rezultatų visoje ES.
Panašią kryptį rodo ir Rumunija, kur augimas dar spartesnis – virš 8 proc. per metų pradžią. Tuo tarpu didžiausia regiono rinka – Lenkija – jau rodo lėtėjimo ženklus: nors vasarį dar fiksuotas nedidelis augimas, bendras dviejų mėnesių rezultatas jau yra neigiamas.
Rinka traukiasi, bet pozicijos persiskirsto
Svarbiausia išvada – rinka ne tik lėtėja, bet ir persiskirsto. Vokietijos vežėjai praranda dalį aktyvumo, o Rytų Europos įmonės, ypač iš Lietuvos ir Rumunijos, toliau plečia savo dalį.
Tai reiškia, kad net ir silpnėjančioje rinkoje kai kurie žaidėjai ne tik išsilaiko, bet ir stiprina savo pozicijas.
