W szwedzkim Malmö firma WLX WeLink Express jako pierwsza w kraju wdrożyła elektrycznego eActrosa 600 w operacjach długodystansowych. Współpraca z DHL pozwoliła na sprawdzenie pojazdu w realnych warunkach – codzienne trasy obejmują kursy między Malmö, Jönköping i Emmabodą. Pojazd pracuje w układzie zestawu z przyczepą dolly o łącznej długości do 25,25 m i masie całkowitej 36 ton.
Codziennie elektryczna ciężarówka pokonuje ponad 1 tys. kilometrów, pracując do 18 godzin na dobę, przez pięć dni w tygodniu. Obsługę zapewnia kilku kierowców pracujących zmianowo. Co istotne – ponad połowa tego dystansu pokonywana jest w pełnym zestawie, bez utraty efektywności.
Realny zasięg i ładowanie w trasie
Jak informuje producent, eActros 600 niezawodnie osiąga zasięg około 500 kilometrów, nawet przy maksymalnym obciążeniu. Dzięki wykorzystaniu każdej możliwej przerwy na ładowanie, możliwe jest pokonanie ponad 1 tys. km dziennie – pod warunkiem dostępności infrastruktury.
W planach WLX WeLink Express jest także wykorzystanie pojazdu na trasach nocnych do Göteborga, co ma jeszcze bardziej zwiększyć jego operacyjność.
Technologia i parametry techniczne
Model eActros 600 został wyposażony w trzy pakiety baterii o łącznej pojemności 621 kWh (3 x 207 kWh) w technologii LFP (litowo-żelazowo-fosforanowej), z użytkową pojemnością powyżej 95 proc. Tego typu ogniwa zapewniają wysoką żywotność i stabilność energetyczną. Dodatkowo, nowo opracowana elektryczna oś napędowa zwiększa efektywność układu jezdnego.
Pojazd został zaprojektowany z myślą o masie całkowitej zestawu do 44 ton, przy standardowej naczepie oferuje ładowność na poziomie około 22 ton, zgodnie z przepisami unijnymi.
Fot. Daimler Truck AG
Międzynarodowe testy i nagrody
Przed rozpoczęciem seryjnej produkcji eActros 600 przeszedł intensywne testy drogowe:
- 15 tys. km w ramach trasy przez 22 kraje Europy (2024),
- 6,5 tys. km podczas zimowego testu w Europie Północnej (2025),
- testy z klientami przy łącznej masie zestawu 40 ton.
W grudniu 2024 roku rozpoczęły się pierwsze dostawy modelu do klientów. Do dziś eActros 600 jest testowany w ponad 15 krajach europejskich, w różnych konfiguracjach i warunkach eksploatacji.
W uznaniu za zaawansowane rozwiązania technologiczne, model został nagrodzony tytułem Międzynarodowej Ciężarówki Roku 2025. Jury doceniło m.in. synergię między nową osią elektryczną a systemem akumulatorów LFP.
Fot. Daimler Truck AG
