Nikola Corporation wystawia na sprzedaż 103 w pełni sprawne ciężarówki klasy 8 (o dmc powyżej 15 t) zasilane ogniwami paliwowymi na wodór (FCEV) w ramach nadzorowanego przez sąd procesu likwidacji majątku. Sprzedaż, organizowana przez firmy Gordon Brothers i Nations Capital, obejmuje majątek o wartości ponad 114 milionów dolarów w postaci ciężarówek wodorowych, sprzętu do tankowania oraz aktywów produkcyjnych zlokalizowanych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Oprócz gotowych pojazdów, na sprzedaży trafi także 65 modułów ogniw paliwowych na wodór, ogniwa litowo-jonowe o wartości 3,8 miliona dolarów oraz szeroki asortyment części zamiennych, takich jak osie, opony, elementy układu hamulcowego oraz konwertery prądu stałego. Podzespoły te znajdują się w zakładzie produkcyjnym Nikola w Coolidge (Arizona), w ośrodku testowym HyFASST w Phoenix, a także w lokalizacjach w Kalifornii i Ontario w Kanadzie.
Oferta obejmuje również nową, markową infrastrukturę tankowania wodoru HYLA – mobilną i stacjonarną. W jej skład wchodzi nieużywany sprzęt do tankowania o wartości 14 milionów dolarów, w tym sprężarki i pompy kriogeniczne firmy Linde, zbiorniki na ciekły wodór (LH2), dystrybutory, zbiorniki buforowe oraz systemy sterowania.
Na sprzedaż trafił również ośrodek HyFASST firmy Nikola, wyposażony w sprzęt testowy i do magazynowania wodoru o wartości 7 milionów dolarów, zainstalowany w 2023 roku. Obiekt ten wyposażony jest w wysokociśnieniowe sprężarki wodoru, certyfikowaną przez TUV komorę testową oraz system tankowania pojazdów na miejscu.
Ta sprzedaż to doskonała okazja dla kupujących do nabycia fabrycznie nowych pojazdów z ogniwami paliwowymi na wodór (FCEV), zapasów części, sprzętu testowego oraz systemów tankowania i transportu” – powiedział Scott Ribeiro, dyrektor ds. handlowych i przemysłowych w firmie Gordon Brothers.
Upadłość i plan restrukturyzacji
Sprzedaż aktywów następuje po złożeniu przez firmę Nikola wniosku o ochronę przed wierzycielami w lutym 2025 roku. W momencie składania wniosku firma miała około 47 milionów dolarów w gotówce i ogłosiła zamiar sprzedaży majątku zgodnie z sekcją 363 kodeksu upadłościowego Stanów Zjednoczonych.
Nikola uruchomiła pierwszy w Ameryce Północnej komercyjnie dostępny ciężarowy pojazd wodorowy klasy 8 oraz stworzyła sieć stacji tankowania wodoru HYLA, która przed zakończeniem działalności dostarczyła ponad 330 ton wodoru. Według danych firmy, klienci przejechali ponad 3,3 miliona mil pojazdami Nikola z napędem wodorowym i elektrycznym przed ogłoszeniem upadłości.
