Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Rijkswaterstaat
Kolejny kraj z UE ogłosił okres bez kar za inteligentne tachografy 2.0
Do grona państw Unii Europejskiej, które wprowadziły okres przejściowy dla obowiązku montażu inteligentnych tachografów drugiej generacji, dołączył kraj Beneluksu.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Znany producent żąda od przewoźników wyraźnego obniżenia stawek frachtu. Związek transportowy nie szczędzi słów krytyki
Jeśli rejestrować ciężarówkę – to tylko w tym mieście. Sprawdź, gdzie jest podatkowy raj dla przewoźników
Alex McDonald z CustomsLink odpowiada na Wasze pytania dotyczące deklaracji bezpieczeństwa i ochrony z UE do GB.
W Niderlandach będzie okres edukacyjny, podczas którego przewoźnicy nie będą karani za brak inteligentnego tachografu drugiej generacji w ciężarówkach zarejestrowanych przed 15 czerwca 2019 r. realizujących przewozy międzynarodowe.
Kraj ten zdecydował się na wprowadzenie środka uzgodnionego przez członków UE, mimo że większość niderlandzkich firm zdążyła uporać się z wymianą urządzenia w terminie. Okres karencji potrwa do 28 lutego.
Pomimo poważnych wyzwań, takich jak późna dostępność Smart Tacho 2 i wiele przeszkód technicznych, sektor transportu pomyślnie dotrzymał pierwszego ważnego terminu modernizacji tego inteligentnego tachografu. Pierwszy termin, który obowiązywał do 1 stycznia 2025 r., wymagał, aby pojazdy wyposażone w tachograf analogowy lub pierwszy cyfrowy (G1) używane w transporcie transgranicznym były wyposażone w Smart Tacho 2. Cel ten został już w dużej mierze osiągnięty dzięki wysiłkom producentów, warsztatów i firm transportowych” – donosi niderlandzka organizacja przewoźników Transport en Logistiek Nederland (TLN).
Według Rijksoverheid (administracji rządowej) od 21 sierpnia 2023 r . w rejestrze RDW (niderlandzki odpowiednik polskiego CEPIK) zgłoszono 122 tys. pojazdów ciężarowych.
Prawie 67 tys. z tych pojazdów jest wyposażonych w Smart Tacho 2. W tej grupie prawie 48 tys. przeszło modernizację, a pozostałe dostarczono jako nowe, z najnowszym tachografem już zamontowanym na pokładzie” – informuje TLN.
Organizacja informując o okresie przejściowym przypomina o kolejnych zbliżających się terminach obowiązkowego wyposażenia pojazdów w inteligentne tachografy drugiej generacji:
- 19 sierpnia 2025 r. dla pojazdów wyposażonych w Smart Tacho 1 (G2V1),
- 1 lipca 2026 r. dla pojazdów (M1/N1) o masie całkowitej od 2,5 tony.