Wraz z pogłębiającym się niedoborem kierowców ciężarówek, amerykańska sieć supermarketów Walmart planuje podwoić wydatki na przyciąganie i utrzymanie truckerów. Powstał nawet film, w którym handlowy gigant wyraża wdzięczność swoim pracownikom.
Flota sieci Walmart, czyli 6,5 tys. ciężarówek, jest jedną z największych w Stanach Zjednoczonych. Niestety niedobór truckerów, z którym borykają się Amerykanie, odczuwa także popularny detalista. Dlatego firma zdecydowała się płacić swoim pracownikom 1,5 tys. dolarów za polecenie kandydata na stanowiska truckera. Dzięki temu okres rekrutacji skraca się o ponad miesiąc – informuje amerykańska agencja prasowa “Bloomberg”.
Cukierkowa wizja pracy za kierownicą?
Ponadto Walmart zlecił stworzenie filmu na cześć kierowców ciężarówek. Jego premiera zbiegła się, z pewnością nieprzypadkowo, z narodową akcją “Tydzień doceniania kierowców ciężarówek” (National Truck Driver Appreciation Week, 9-15 września). Ma ona na celu poprawę wizerunku kierowcy i wzbudzenie zainteresowania pracą w branży.
Klip Walmarta, który pokazuje piękne krajobrazy i uśmiechniętych kierowców, zdaje się być przeciwieństwem wizji branży przedstawianej przez polską firmę Adar. Naszym zdaniem, amerykańska wersja nawet nie zbliża się do rzeczywistości.
Brak kierowców w USA
Według stowarzyszenia American Trucking Associations (ATA), niedobór kierowców jest najważniejszym problemem dla firm transportowych.
Jak szacuje ATA w 2017 r. niedobór kierowców wynosił 50 tys., a jeśli obecny trend utrzyma się, może wzrosnąć do ponad 174 tys. w 2026 r. Powodów jest kilka: coraz wyższy średni wiek grupy zawodowej (aktualnie 55 lat), małe zainteresowanie zawodem wśród młodych ludzi, coraz surowsze przepisy regulujące branżę i wymagające warunki pracy.
Z kolei według analityków FTR Transportation Intelligence niedobór kierowców już w II kwartale tego roku wzrósł do rekordowego poziomu 296 tys. W połączeniu z podwyżkami płac, rosnącymi cenami oleju napędowego i większym zapotrzebowaniem na ładunki, w czerwcu br. odnotowano największy od dekady miesięczny wzrost kosztów transportu długodystansowego.
Z kolei w ciągu najbliższych 10 lat, według szacunków FTR Transportation Intelligence, amerykańska branża przewozowa będzie musiała zatrudnić około 898 tys. nowych kierowców czyli prawie 90 tys. rocznie.
Transport samochodowy to nie tylko praca, ale styl życia. Nie każdy się nadaje – oznajmił “Bloombergowi” Gary Mars, pracownik Walmarta z 15-letnim stażem.
– Szczerze mówiąc, nikt już nie chce jeździć ciężarówką. Ale musimy je mieć. Bez ciężarówek Ameryka się zatrzyma – dodał.
Fot. YouTube