Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Diesel już tańszy od benzyny. Jak długo ceny będą spadać?
Fot. Michał Pakulniewicz

Diesel już tańszy od benzyny. Jak długo ceny będą spadać?

Ostatnie tygodnie to dynamiczny spadek cen diesla, wyraźnie poniżej 7 zł. Eksperci studzą jednak entuzjazm - coraz więcej czynników wskazuje na powrót wzrostów cen na stacjach.

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Michał Pakulniewicz

Michał Pakulniewicz

Analityk Trans.INFO

04.04.2023

Ostatnie tygodnie to dynamiczny spadek cen diesla, wyraźnie poniżej 7 zł. Eksperci studzą jednak entuzjazm - coraz więcej czynników wskazuje na powrót wzrostów cen na stacjach.

Diesel już tańszy od benzyny. Jak długo ceny będą spadać?
Fot. Michał Pakulniewicz

Według analizy e-petrol, firmy analizującej rynek paliw, olej napędowy tanieje na stacjach od początku lutego. Jego średnia cena spadła w tym czasie o 90 groszy. 7 zł za litr oleju napędowego to, jak na razie, przeszłość.

Z kolei benzyna w tym samym okresie staniała o 6 groszy co sprawia, iż zmniejsza się różnica cenowa między tymi paliwami.

„Aktualnie wynosi ona jedynie 13 groszy na korzyść benzyny, a jeszcze na początku listopada ubiegłego roku sięgała 1,36 zł na litrze paliwa” – wynika z najnowszego raportu e-petrol.

W ubiegłym tygodniu średnia cena benzyny 95 w kraju wyniosła 6,62 zł/l, a diesla 6,75 zł/l. W tym tygodniu różnica jeszcze bardziej ma się zmniejszyć. Na wielu stacjach diesel będzie już tańszy niż benzyna. Tak już się dzieje – m.in. na stacjach w Warszawie.

Diesel tanieje, mimo iż na początku lutego wprowadzono kolejny pakiet sankcji przeciw rosyjskiemu sektorowi paliwowo-naftowemu. Zakazano wówczas importu produktów ropopochodnych z Rosji drogą morską. Perspektywa embarga budziła obawy, że dojdzie do wzrostu cen oleju napędowego, a nawet jego niedoborów. Niemniej jednak do niczego takiego nie doszło.

Spadek cen diesla wynika z kilku czynników – m.in. z zapasów poczynionych przed wprowadzeniem embarga i niskiego popytu z powodu spowolnienia gospodarczego w Europie, co w sumie powoduje spadek marż i cen hurtowych, a w konsekwencji także tych na stacjach – przekonuje Grzegorz Maziak, redaktor naczelny portalu e-petrol.

Koniec spadków

Niemniej jednak jesteśmy najprawdopodobniej świadkami końca spadkowego trendu. Ostatnia decyzja OPEC o ograniczeniu wydobycia ropy już odbiła się na cenach. Jeszcze w piątek 31 marca baryłka ropy kosztowała poniżej 80 dolarów, a po weekendowej decyzji międzynarodowej organizacji, w poniedziałek cena wynosiła już ponad 85 dolarów.

Grzegorz Maziak twierdzi, że cena diesla powinna rosnąć w krótkiej i średniej perspektywie. Złożą się na to rosnące ceny ropy, a także czynniki gospodarcze, jak spodziewane odbicie gospodarcze najpierw w Chinach, a w drugiej połowie roku także w innych częściach świata, zwłaszcza w Europie. Ekspert e-petrol dodaje, że cena benzyny powinna jednak rosnąć szybciej ze względu na zbliżający się okres wakacyjny, tradycyjnie cechujący się większym popytem na to paliwo.

Powrót do 7 zł?

A skoro diesel ma rosnąć już teraz, a w drugiej połowie roku ruszyć może gospodarka, dla której olej napędowy jest podstawowym paliwem, to czy spodziewać się można powrotu do niedawnych, wysokich cen na stacjach?

Grzegorz Maziak jest ostrożny w prognozach, twierdzi jednak, że najnowsze prognozy (m.in. Goldman Sachs) zakładające, iż cena ropy może powrócić do poziomu 90-100 dolarów za baryłkę, mogą jednak przywrócić ceny diesla na stacyjnych pylonach na niedawne, wysokie poziomy.

W takie sytuacji możliwy byłby powrót 7 zł na litrze diesla – przekonuje Maziak. W ostatnich latach byliśmy jednak świadkami tylu czarnych łabędzi, że jakiekolwiek prognozowanie na okres dłuższy jest wróżeniem z fusów” – dodaje.

 

 

Pozostało 95% artykułu do przeczytania.

Co powiesz swojemu
szefowi, kiedy zapyta,
dlaczego nie czytasz
trans.iNFO premium?

zobacz więcej

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści.
Co zyskujesz aktywując subskrypcję trans.iNFO premium?

  • Brak reklam w serwisie trans.iNFO,
  • Nielimitowany dostęp do wszystkich artykułów,
  • Dostęp do poprzednich numerów
    „Magazyny Menedżerów Transportu”,
  • I wiele, wiele więcej.

Przetestuj trans.iNFO premium za 0,00 zł za pierwszy miesiąc.
Co jeśli nasza usługa nie spełni Twoich oczekiwań?
Możesz anulować członkostwo w dowolnym momencie.

Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)