Pilotażowe testy potrwają 3 miesiące i stanowią część krajowego projektu “Connected Transport Corridor”, który został uruchomiony kilka lat temu. Inteligentny system kontroli ruchu (iVRI) pojawi się na trzech skrzyżowaniach newralgicznej Reeweg w pobliżu Waalhaven. Inteligentna sygnalizacja świetlna jest „połączona” i może komunikować się z ruchem ulicznym, w tym z ciężarówkami, za pośrednictwem aplikacji i komputerów pokładowych. Żądanie pierwszeństwa jest wysyłane zdalnie z ciężarówki, dzięki czemu w wielu przypadkach hamowanie i ponowne rozpędzanie pojazdu nie jest konieczne – wyjaśnia port w Rotterdamie w oficjalnym komunikacie.
W pilotażu biorą udział ciężarówki firm Neele-Vat Logistics, Kamps Transport i K. Overdevest Transport, które codziennie jeżdżą przez Reeweg. Ta droga, stanowi część ważnego szlaku transportowego w Waalhaven, łączy bowiem obwodnicę miasta, mieszkalne przedmieścia oraz port kontenerowy.
Korzyści rozwiązania
Na podstawie danych zebranych z samochodów ciężarowych i sygnalizacji świetlnej uczestnicy pilotażu zbadają wpływ na zużycie paliwa, emisje, przepływ ruchu i czas przejazdu. W badaniu uwzględnione zostanie również doświadczenie kierowców i wpływ na inny ruch.
Jeśli wyniki będą pozytywne, zostanie opracowany plan wraz z władzami miasta Rotterdam, aby zastosować „priorytet frachtu” również w innych lokalizacjach, w których ma to sens. Dotyczy to zarówno obszaru portu, jak i miasta. Uczestnicy projektu liczą, że oprócz redukcji emisji i oszczędności paliwa, system przyniesie oszczędność czasu i większy komfort dla kierowcy.