Fabryka w Ludwigsfelde, przez ponad 30 lat będąca filarem przemysłu Brandenburgii, produkuje rocznie ok. 60 tys. specjalistycznych wersji Sprintera oraz pojazdy elektryczne. Obecnie zatrudnia ponad 2,2 tys. osób.
Plany Mercedesa spotkały się z ostrą reakcją związków zawodowych. Według Tobiasa Kunzmanna z IG Metall (Związku Zawodowego Przemysłu Metalowego) decyzja jest „nie do zaakceptowania”, a organizacja zapowiada protesty.
Powodem wzrost kosztów i presja z Chin
Powodem przeniesienia produkcji są rosnące koszty w Niemczech oraz coraz silniejsza konkurencja ze strony Chin. Szacuje się, że koszty pracy w Niemczech są nawet pięciokrotnie wyższe niż w Polsce, która jednocześnie stała się drugim – po Chinach – największym producentem baterii do pojazdów elektrycznych na świecie.
Nowa inwestycja w Jaworze, gdzie od 2019 roku Mercedes produkuje już silniki i baterie do hybryd, pochłonie 1,528 mld zł (360 mln euro). Do 2027 roku koncern planuje utworzyć 300 nowych miejsc pracy, w tym 30 przeznaczonych dla specjalistów z wyższym wykształceniem.
Nowy dom dla e-Sprintera
Produkcja elektrycznej wersji popularnego Sprintera – e-Sprintera – zostanie przeniesiona właśnie do Polski. To element szerszej strategii elektryfikacji gamy pojazdów dostawczych Mercedesa.
Jawor stanie się tym samym jednym z kluczowych punktów na mapie transformacji koncernu. Inwestycja wpisuje się w trend przenoszenia produkcji do krajów o niższych kosztach pracy, które zapewniają jednocześnie bliskość rynków zbytu i stabilne otoczenie gospodarcze.
Napięcia po obu stronach Odry
Decyzja o zamknięciu fabryki w Niemczech wywołuje wiele emocji. Władze Brandenburgii podkreślają, że zakład w Ludwigsfelde nadal dysponuje „nowoczesnym zapleczem i wysoko wykwalifikowaną kadrą”, a rząd landu będzie zabiegał o utrzymanie części produkcji pojazdów spalinowych w tym miejscu.
Z kolei dla Polski przeniesienie produkcji to ogromna szansa na wzmocnienie pozycji w europejskiej motoryzacji i sektorze elektromobilności. Dla Niemiec – bolesny sygnał o rosnącej presji kosztowej i konieczności restrukturyzacji przemysłu.
