Daimler Truck będzie ciął koszty. Chce zaoszczędzić ponad miliard euro

Daimler Truck uruchomił program oszczędnościowy „Cost Down Europe”, dzięki któremu zamierza zaoszczędzić ponad miliard euro w swoim europejskim dziale samochodów ciężarowych do 2030 roku. Celem jest obniżenie kosztów operacyjnych i zwiększenie efektywności. Producent ciężarówek poinformował, że ​​prowadzi już rozmowy z radą zakładową w celu określenia konkretnych i zrównoważonych rozwiązań.

Niemcy szczególnie dotknięte

W ostatnich latach Daimler Truck wdrożył już działania mające zwiększyć wydajność i zredukować koszty, jednak, jak przyznaje firma, to nie wystarczy. Nowy program obejmuje wszystkie obszary wydatków, ze szczególnym uwzględnieniem kosztów personelu.

Według  Evy Scherer, dyrektor finansowej grupy, w Niemczech zwolnienia z przyczyn operacyjnych są wykluczone na mocy układu zakładowego do końca 2029 r. Jednakże jej zdaniem oszczędności koncentrują się na rynku niemieckim. Rzecznik firmy potwierdził, że Daimler Truck zatrudnia w tym kraju około 35,5 tys. osób – wliczając pracowników w segmencie autobusów, których nie dotyczą te środki.

Powodem programu oszczędnościowego jest utrzymująca się trudna sytuacja rynku europejskiego. Firma wskazuje, że Mercedes-Benz Trucks odnotował 20-procentowy spadek sprzedaży w 2024 r. (ze 158 511 do 126 477 pojazdów).

Optymistyczne prognozy pomimo oszczędności

Mimo działań mających na celu redukcję kosztów, Daimler Truck pozostaje ostrożnie optymistyczny co do roku 2025. Zgodnie z prognozą spółki skorygowany zysk operacyjny przed opodatkowaniem, odsetkami, amortyzacją i zyskiem operacyjnym (EBIT) ma wzrosnąć o 5-15 proc. w porównaniu z ubiegłym rokiem. 

Dzięki programowi obniżania kosztów Daimler Truck zamierza zapewnić sobie długoterminową konkurencyjność i zwiększyć rentowność. Pozostaje pytanie, jaki konkretnie wpływ te środki będą miały na zakłady i pracowników w Niemczech.

Cięcia w dużych niemieckich firmach

Plany dotyczące znaczących redukcji etatów ogłosiły jeszcze inne znane niemieckie firmy. Nie tylko Daimler Truck jest pod presją, DHL również wprowadził program oszczędnościowy z powodu spadającej sprzedaży i planuje redukcję zatrudnienia. Grupa logistyczna reaguje w ten sposób na słabszy popyt i chce zapewnić sobie konkurencyjność poprzez cięcie kosztów.

Redukcję etatów planuje także niemiecki operator logistyczny DB Cargo. Dział przewozów towarowych Deutsche Bahn zamierza zlikwidować 5 tys. miejsc pracy, przy czym szczególnie dotknięte zostaną wschodnie landy – Saksonia, Saksonia-Anhalt i Turyngia.

Natomiast w przemyśle motoryzacyjnym zwolnienia ogłosiło właśnie Audi. Producent planuje do końca 2029 r. zlikwidować łącznie 7,5 tys. miejsc pracy (ok. 14 proc. całej kadry) – głównie w administracji oraz dziale rozwoju. Celem tego kroku jest osiągnięcie oszczędności rzędu ponad miliarda euro i to w ciągu roku.