Daimler Trucks zaprezentował dziś koncepcyjną ciężarówkę na wodór. Niemiecki koncern stawia na zeroemisyjny transport

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Odsłuchaj ten artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Fot. Materiały prasowe Daimler

Dziś odbyła się premiera zeroemisyjnego pojazdu ciężarowego Daimlera. Producent zapowiedział też nowy całkowicie elektryczny model dla transportu dalekobieżnego. Niemiecki koncern poinformował też, kiedy rozpocznie produkcję nowych modeli.

Daimler Trucks przedstawił dziś koncepcyjną zeroemisyjną ciężarówkę Mercedes-Benz GenH2, który wyznacza początek napędu na ogniwa paliwowe w historii producenta. GenH2 ma mieć 1000 km zasięgu na jednym tankowaniu. Testy pojazdu u klientów marki rozpoczną się w 2023 r., a seryjna produkcja ruszy w drugiej połowie tej dekady. Dzięki zastosowaniu ciekłego wodoru zamiast w postaci gazowej, osiągi pojazdu mają być porównywalne z konwencjonalnymi ciężarówkami z silnikiem diesla.

Kolejną nowością od Daimlera będzie zapowiedziany dziś Mercedes-Benz eActros LongHaul, pojazd z napędem elektrycznym przeznaczony dla transportu dalekobieżnego. Został on zaprojektowany do pokonywania regularnych przejazdów po planowanych trasach. Jego zasięg ma wynieść ok. 500 km, a produkcję seryjną tego modelu Daimler chce rozpocząć w 2024 r.

Uzupełnieniem dla dwóch poprzednich trucków ma być zaprezentowany w 2018 r. Mercedes-Benz eActros, który z zasięgiem przekraczającym 200 km spełni potrzeby klientów realizujących ciężką dystrybucję miejską. eActrosy doczekają się seryjnej produkcji już w przyszłym roku.

Zobacz, jak prezentuje się Mercedes Benz GenH2:

Fot. Materiały prasowe Daimler