Duński gigant w pierwszym kwartale br. odnotował stratę netto w wysokości 48 mln koron duńskich (27,6 mln złotych). Dla porównania, zysk netto w analogicznym kwartale ubiegłego roku wyniósł 137 mln koron duńskich (78,9 mln złotych).
Przychody firmy rosną jednak z 6,3 miliarda koron duńskich (ok. 3,6 mld złotych) w pierwszym kwartale 2023 r. do 7 miliardów koron duńskich (ok. 4 miliardy złotych) w analizowanym okresie. EBITDA (czyli zysk operacyjny przed potrąceniem podatków i innych zobowiązań) za pierwsze trzy miesiące tego roku spadł o 2 proc. w porównaniu z danymi za pierwszy kwartał ubiegłego roku i wyniósł 957 mln koron duńskich (551 mln złotych).
Jesteśmy na dobrej drodze do realizacji naszych prognoz na 2024 r., ale nadal koncentrujemy się na poprawie zysku przez zwiększenie wydajności operacyjnej w całej sieci” – skomentował wyniki Torben Carlsen, CEO DFDS.
Rok 2024 to pierwszy rok naszej nowej strategii Moving Together Towards 2030, skupiającej się na odblokowaniu wartości naszej rozszerzonej sieci poprzez rozwój organiczny i przejście na bardziej ekologiczne działanie. Ekspansja naszej sieci na rynki szybko rozwijające się została zwieńczona w kwietniu umową nabycia międzynarodowej sieci transportowej Ekol Logistics. Oczekuje się, że transakcja zostanie sfinalizowana w IV kwartale 2024 r. Nowo nabyte trasy promowe w Cieśninie Gibraltarskiej rozpoczęły się pomyślnie” – dodał Carlsen.
Zgodnie z przewidywaniami operatora obecne otoczenie rynkowe pozostaje zróżnicowane.
W pierwszym kwartale zaobserwowaliśmy wyższy niż oczekiwano wzrost wolumenu przewozów promowych w większości sieci, podczas gdy w naszej sieci transportu lądowego wolumen przewozów był w większości stały lub niższy. Utrzymująca się nadwyżka mocy produkcyjnych zwiększyła presję cenową w niektórych obszarach rynku” – podkreśla DFDS.
Przychody z segmentu przewozów promowych wzrosły w analizowanym okresie o 10 proc., a wolumen przewozów towarowych – o 8,9 proc. w porównaniu do pierwszego kwartału 2023 r. Wolumeny wzrosły we wszystkich obszarach biznesowych odzwierciedlając ogólne zwiększenie aktywności w całej sieci w porównaniu ze stosunkowo niskim jej poziomem w I kwartale 2023. Największy wzrost osiągnięto w sieciach Morza Bałtyckiego i kanału La Manche.
Dział logistyki również odnotował wzrost przychodów o 10 proc.
Firma stawia na ekologiczne rozwiązania i na początku tego roku zamówiła kolejnych 100 elektrycznych ciężarówek. Jednocześnie DFDS ma ambitne cele dekarbonizacji transportu promowego, które zakładają posiadanie sześciu ekologicznych promów na wodzie do końca 2030 r.
