W centrum wspólnego projektu znajduje się wdrożenie 30 w pełni elektrycznych ciężarówek Mercedes-Benz eActros 600, które DHL przejmie w modelu „pay per use”, czyli rozliczanym na podstawie przejechanych kilometrów.
Zgodnie z zapowiedziami, pojazdy będą obsługiwać trasy między centrami paczkowymi w ramach działalności DHL Post & Paket Deutschland. Dzięki elastycznemu modelowi użytkowania firma chce szybko rozbudować swoją flotę o bezemisyjne pojazdy. Dostawy e-ciężarówek planowane są do końca drugiego kwartału 2026 roku.
Nowy kierunek w ofercie Hylane
Dla Hylane, dotąd skoncentrowanej na pojazdach z napędem wodorowym, wejście w segment ciężarówek bateryjnych oznacza rozszerzenie oferty.
– Włączenie elektrycznych ciężarówek do naszej floty to ważny kamień milowy – podkreśla Sara Schiffer, dyrektor zarządzająca Hylane.
Mercedes-Benz eActros 600 to flagowy model producenta w segmencie transportu dalekobieżnego. Pojazd wyposażono w akumulatory o pojemności około 600 kWh, co zapewnia zasięg rzędu 500 kilometrów. Według producenta, przy odpowiednich warunkach doładowania możliwe jest pokonanie nawet ponad 1000 kilometrów dziennie. Model zdobył tytuł „International Truck of the Year 2025”.
Zakup 30 elektrycznych ciężarówek odbywa się w ramach zakończonego już programu dotacyjnego KsNI (Klimafreundliche Nutzfahrzeuge und Infrastruktur – Klimatycznie przyjazne pojazdy użytkowe i infrastruktura). DHL planuje, by do 2030 roku około 30 proc. floty transportowej firmy stanowiły pojazdy z napędami alternatywnymi.
