Dzisiejsze odprawy blokowe spowodowały korek ciężarówek na bawarskiej A93 ciągnący się od przejścia granicznego Kufstein do Inntal Dreieck łączącego tę autostradę z A8. Kolejka ma ok. 25 km.
Źródło:. Google Maps
Na pierwsze półrocze 2023 r. rząd Tyrolu zaplanował w sumie 24 terminy odpraw blokowych na przejściu granicznym z Niemcami, po raz kolejny zresztą podnosząc ich liczbę. Dla porównania, w tym samym okresie ubiegłego roku odprawy blokowe na granicy zastosowano 21 razy.
Poza dzisiejszymi odprawami, które rozpoczynają się o godz. 5 rano i potrwają najprawdopodobniej do południa, następnych należy się spodziewać kolejne poniedziałki, czyli:
- 13 lutego,
- 20 lutego,
- 27 lutego.
Niemal każde dozowanie ruchu ciężarowego w Kiefersfelden/Kufstein na niemieckiej autostradzie powoduje ponad 20-kilometrowy korek trucków, które czekają na przejazd przez granicę.
Włosi mają dość praktyk Tyrolu
Matteo Salvini, włoski minister transportu zwiększa presję na Komisję Europejską w sprawie ograniczeń, jakie Tyrol stosuje dla tranzytu przez Brenner. Pod koniec stycznia Salvini skierował do Adiny Valean, unijnej komisarz ds. transportu pismo wzywając ją do wszczęcia postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego przeciwko Austrii. Ponadto szef włoskiego resortu transportu chce w sprawie praktyk tyrolskiego rządu przeprowadzić rozmowę z unijnym komisarzem ds. gospodarczych Paolo Gentilonim.
Salvini podkreślił, że oczekuje “szybkich działań ze strony Komisji Europejskiej”. „Prawa i umowy muszą obowiązywać wszystkich, a Włochy zrobią wszystko, co w ich mocy, aby chronić pracowników i obywateli” – powiedział Salvini.