Wg badania zrealizowanego przez Deloitte (Global Truck Study) do roku 2026 aż 13% rejestrowanych w Niemczech pojazdów użytkowych będą stanowiły samochody z alternatywnym napędem.
Badanie Deloitte pokazuje, że alternatywne napędy w pojazdach użytkowych zyskują szybko na znaczeniu. Jak wynika z raportu, za 10 lat w Niemczech aż 13% rejestrowanych nowych pojazdów ciężarowych będzie dysponowało alternatywnym napędem.
Napęd elektryczny i inne alternatywne rozwiązania będą w przyszłości grały kluczową rolę w segmencie pojazdów użytkowych, podkreślają fachowcy z Deloitte.
2016 rok w Niemczech – ponad 30 000 rejestracji
W Niemczech na początku 2016 roku zarejestrowano 32 500 ciężarówek z takimi silnikami. W ciągu najbliższych 10 lat udział hybrydowych i w pełni elektrycznych silników w całej sprzedaży pojazdów w Niemczech wzrośnie do około jednej piątej.
Napęd hybrydowy idealny do lokalnej dystrybucji. Gaz ziemny sprawdzi się w transporcie na duże odległości
Eksperci przekonują, że w miejskiej dystrybucji z najlepszej strony pokażą się napędy hybrydowe, zastosowane przede wszystkim w lekkich pojazdach użytkowych. Natomiast w transporcie na duże odległości opłaci się wykorzystać pojazdy z napędem na gaz ziemny, a to ze względu na aż 40-procentowe oszczędności w stosunku do odpowiedników w dieslu.
Foto: Renault
