Pierwszy we Francji ultraszybki punkt ładowania dla elektrycznych pojazdów ciężkich rozpoczął działalność na trasie Mont-Blanc, jednym z najważniejszych alpejskich korytarzy towarowych w Europie. Punkt znajduje się w Vougy, tuż przed tunelem Mont-Blanc, i oferuje ładowarkę Kempower Mega Satellite CCS o mocy 560 kW przeznaczoną dla ciężkich ciężarówek.
Centrum ładowania zostało zlecone przez francuskiego operatora punktów ładowania Sowatt Solutions przy użyciu technologii dostarczonej przez fińskiego producenta Kempower. Według firm jest to pierwszy system Kempower Mega Satellite zainstalowany we Francji.
Strategiczna lokalizacja dla międzynarodowego ruchu towarowego
Korytarz Mont-Blanc to kluczowe połączenie między Francją a Włochami i jedno z najbardziej ruchliwych przejść alpejskich dla transportu drogowego. Trasa jest również związana z wysokim poziomem zanieczyszczeń, a podczas szczytowych okresów zanieczyszczenia Włochy wprowadzają ograniczenia ruchu, w tym zakazy dotyczące starszych ciężarówek Euro 4.
Na tym tle nowy punkt ładowania został umieszczony, aby wspierać stopniową elektryfikację dalekobieżnego transportu drogowego. Znajdujący się tuż przed tunelem Mont-Blanc obiekt jest dostępny dla międzynarodowych operatorów towarowych działających na trasach międzypaństwowych.
Ładowanie wysokiej mocy dla ciężarówek
Ultraszybkie ładowanie dla elektrycznych ciężarówek na trasie Mont-Blanc w pobliżu granicy francusko-włoskiej. Zdjęcie: Kempower
Sercem stacji ładowania jest ładowarka Kempower Mega Satellite CCS o maksymalnej mocy 560 kW, zaprojektowana, by znacząco skrócić czas ładowania dla elektrycznych pojazdów ciężkich. System zainstalowany w Vougy korzysta z konfiguracji wyłącznie CCS, a nie nowszego systemu ładowania megawatowego (MCS), który Kempower już wdrożył w kilku lokalizacjach w krajach nordyckich.
Oprócz ładowarki dla ciężarówek, na miejscu znajdują się trzy podwójne ładowarki Kempower Satellite, każda o mocy do 300 kW, zapewniające sześć punktów ładowania dla samochodów osobowych o wysokiej mocy. Te ładowarki działają niezależnie od systemu megawatowego.
Koncepcja multi-energetycznego centrum
Obiekt w Vougy został opracowany jako stacja multi-energetyczna, łącząc tradycyjne paliwa, wodór i ładowanie pojazdów elektrycznych w jednym miejscu. Według Sowatt Solutions celem jest dostosowanie różnych technologii napędu w trakcie przejścia do transportu drogowego o niższej emisji.
Kempower opisuje projekt jako przykład integracji infrastruktury ładowania o wysokiej mocy z istniejącymi korytarzami transportowymi, która pozwoli obsłużyć zarówno floty komercyjne, jak i prywatnych kierowców.
Publiczne finansowanie w ramach programu Francja 2030
Nie ujawniono informacji dotyczących całkowitego kosztu inwestycji w centrum ładowania. Jednakże Kempower potwierdza, że projekt otrzymał publiczne finansowanie ze strony państwa francuskiego w ramach programu Francja 2030, który jest administrowany przez Francuską Agencję ds. Przejścia Ekologicznego (ADEME).
Oddanie do użytku obiektu w Vougy podkreśla rosnącą rolę wsparcia publicznego w rozmieszczaniu infrastruktury ładowania o dużej pojemności dla pojazdów ciężkich, szczególnie na międzynarodowych trasach tranzytowych, gdzie elektryfikacja dalekodystansowa pozostaje wyzwaniem.
Dla sektora transportu drogowego instalacja stanowi kolejny krok w kierunku uczynienia ciężarówek elektrycznych opłacalnymi na intensywnie użytkowanych korytarzach międzypaństwowych w Alpach, choć powszechne przyjęcie będzie zależało od rozbudowy podobnej infrastruktury wzdłuż kluczowych tras europejskich.
