DHL Express ma nowego konkurenta. Nowy gracz na niemieckim rynku

Usługa ruszyła z hubu we Frankfurcie i obejmuje cały rynek niemiecki. Emirates SkyCargo wykorzystuje w tym celu 21 tygodniowych połączeń pasażerskich między Dubajem a Frankfurtem oraz dodatkowe sześć lotów czysto frachtowych tygodniowo. Czas dostawy w promieniu czterech godzin od Frankfurtu wynosi zaledwie 3–5 dni, z możliwością dalszej ekspansji w całych Niemczech.

Co więcej, zintegrowana sieć umożliwia płynne połączenie z rynkami Australii, Afryki i Bliskiego Wschodu, co czyni usługę atrakcyjną nie tylko lokalnie, ale także globalnie.

Technologia i nacisk na B2B

Nowa oferta Emirates została w pełni zdigitalizowana – klienci zyskują dostęp do platformy z możliwością śledzenia przesyłek w czasie rzeczywistym oraz integracji z własnymi systemami IT.

– Emirates Courier Express wnosi nową dynamikę do niemieckiego sektora logistycznego. Oferujemy rozwiązania skrojone pod wymagające branże, od farmacji po części zamienne dla przemysłu motoryzacyjnego – podkreśla Dennis Lister, wiceprezes ds. produktu i innowacji w Emirates SkyCargo.

Na celowniku są głównie sektory takie jak life sciences, opieka zdrowotna, automotive, tekstylia oraz lotnictwo. Dzięki wysokiej częstotliwości lotów, cyfrowej infrastrukturze i centralnemu położeniu Frankfurtu, Emirates wyraźnie kieruje ofertę do wymagających klientów biznesowych, a nie do klasycznego rynku paczek konsumenckich.

Nowa presja konkurencyjna

Ekspansja Emirates oznacza istotne zwiększenie konkurencji dla obecnych liderów rynku logistycznego w Niemczech. Wejście globalnego operatora z własną siatką połączeń lotniczych i silnym zapleczem technologicznym może wymusić przegrupowanie sił w branży i zwiększenie inwestycji w segment ekspresowy.

Frankfurt, jako główna baza operacyjna nowej usługi, zyskuje na znaczeniu jako kluczowy europejski hub dla szybkich przesyłek międzykontynentalnych – co może wpłynąć na planowanie tras, rozwój infrastruktury i nowe partnerstwa logistyczne.

Emirates SkyCargo to dział towarowy linii Emirates, obsługujący ponad 140 kierunków na sześciu kontynentach. Flota obejmuje szerokokadłubowe Boeingi 777, Airbusy A380 i A350 oraz wyspecjalizowane frachtowce Boeing 777-F. Dubaj pozostaje centralnym punktem operacyjnym przewoźnika, łączącym Europę z Bliskim Wschodem, Azją i Afryką.