Jak branża TSL przygotowuje się na zrównoważony rozwój? Zobacz raport na temat ESG

Badania wskazały, że wciąż zmagamy się z luką kompetencyjną i niską świadomością. Dodatkowym problemem są ograniczenia finansowe i technologiczne.

Wyzwania dla branży TSL: mała świadomość i presja regulacyjna

Badanie przeprowadzone przez GS1 Polska ujawniło, że aż 62 proc. firm z sektora TSL nie zna regulacji związanych z ESG, a 81 proc. nie wie, czym jest cyfrowy paszport produktowy. Jedynie 21 proc. przedsiębiorstw ma strategię zrównoważonego rozwoju, co podkreśla skalę problemu.

– Przedsiębiorcy często nie zdają sobie sprawy, że ESG obejmuje aspekty ekologiczne, społeczne i zarządcze, takie jak redukcja emisji gazów cieplarnianych, dbałość o warunki pracy kierowców czy transparentność w zarządzaniu – mówi Marta Szymborska, co-CEO GS1 Polska. 

Eksperci z Polskiego Instytutu Transportu Drogowego podkreślają, że wyniki ankiety wskazują, że jesteśmy w połowie drogi w rozumieniu ESG i na samym początku wdrażania tej metodyki w życie. Szczególnie mikroprzedsiębiorstwa z sektora transportowego nie mają odpowiednich zasobów ani narzędzi do wdrażania kompleksowych strategii ESG. PITD wraz z GS1 stworzyli jednak raport, który szeroko omawia temat ESG i stanowi świetne wprowadzenie do ESG dla firm TSL i nie tylko. 

Bariery wdrażania ESG

Firmy TSL mierzą się z licznymi przeszkodami. Główne problemy to brak wsparcia edukacyjnego (44 proc.) i kadrowego (24 proc.), ale także wysokie koszty wdrożeń. W badaniach GS1 Polska aż 90 proc. respondentów przyznało, że nie wie, jak zmierzyć ślad węglowy, a 66 proc. nie zna zakresu Europejskich Standardów Sprawozdawczości Zrównoważonego Rozwoju (ESRS).

– Dyrektywy ESG nie mają na celu eliminacji mniejszych podmiotów z rynku. Kluczowa jest współpraca dużych firm z MŚP […] Pokazujemy naszym partnerom, że wdrażanie zasad ESG to szansa na rozwój, a nie tylko koszt. Firmy, które podejmą działania, zyskują konkurencyjne przewagi – zaznacza Piotr Lachowicz, ekspert ds. zrównoważonego rozwoju Grupy Raben. 

Kolejną barierą są ograniczenia technologiczne. Wiele firm nie dysponuje nowoczesnymi systemami, takimi jak ERP, WMS lub TMS, które ułatwiają zarządzanie danymi i generowanie raportów ESG. To sprawia, że proces raportowania staje się czasochłonny i kosztowny.

Przykłady zielonych inwestycji w TSL

Mimo licznych barier, niektóre firmy wprowadzają innowacyjne rozwiązania wspierające zrównoważony rozwój.

– Ślad węglowy, wodny, podejście do bioróżnorodności czy badanie podwójnej istotności – to trudne tematy, wymagające współpracy. Cieszę się, bo wymiana wiedzy między firmami działa w obszarze ESG bardzo dobrze – zauważa w raporcie PITD Magdalena Lejman, Head of PR & ESG w Rohlig Suus Logistics.

Firma Colian Logistic przeprowadziła audyt wewnętrzny, wdrożyła fotowoltaikę, wymieniła oświetlenie na LED, co zmniejszyło zużycie energii o 30 proc., oraz zoptymalizowała trasy transportowe.

– Wdrażamy ESG nie tylko dla compliance, ale by realnie poprawiać wyniki – zarówno w kontekście obniżenia kosztów operacyjnych, jak i zwiększenia efektywności energetycznej naszych procesów – mówi Tomasz Kosik, prezes Colian Logistic.

Z kolei Grupa Raben Firma od dekady mierzy ślad węglowy dla całego łańcucha dostaw, inwestuje w transport intermodalny, flotę pojazdów elektrycznych oraz magazyny blisko zeroemisyjne.

– Nasze cele dekarbonizacyjne zostały poddane weryfikacji przez inicjatywę Science Based Targets, co potwierdza ich zgodność z aktualną wiedzą naukową i zapewnia, że nasze działania są zgodne z wymaganiami Porozumienia Paryskiego – dodaje Piotr Lachowicz z Grupy Raben.

Natomiast MCG Logistics inwestuje w pojazdy zasilane BioLNG, testuje biopaliwo HVO100 oraz wprowadza systemy paperless.

Technologie jako fundament raportowania ESG

Zarówno Colian Logistic, jak i Grupa Raben wskazują na kluczową rolę technologii w procesie wdrażania ESG. Systemy ERP, WMS, TMS oraz sztuczna inteligencja umożliwiają:

• monitorowanie emisji gazów cieplarnianych,
• optymalizację procesów logistycznych,
• generowanie precyzyjnych raportów.

– Na początku kluczowe było dla nas zidentyfikowanie źródeł danych – obejmujących zarówno dane operacyjne z telematyki pojazdowej, jak i szczegółowe informacje dotyczące zużycia energii w naszych magazynach. To krok, który każda firma musi przejść, szczególnie jeśli działa w rozproszonej strukturze – dodaje Tomasz Kosik.

Korzyści z wdrażania ESG

Eksperci podkreślają, że zasady ESG to nie tylko wyzwanie, ale również szansa na:

• Optymalizację kosztów: Inwestycje w technologie i zielone rozwiązania przekładają się na długoterminowe oszczędności.
• Poprawę wizerunku: Działania proekologiczne zwiększają zaufanie klientów i partnerów biznesowych.
• Konkurencyjną przewagę: Firmy, które już teraz podejmą działania, zyskają lepszą pozycję na rynku.

Wpływ ESG na łańcuch dostaw

Raport “ESG w TSL. Jesteśmy gotowi?” przypomina, że regulacje obejmują nie tylko duże firmy, ale także ich mniejszych podwykonawców. Piotr Lachowicz w trakcie debaty PITD promującej raport wspominał, że duże firmy nie dokonają inwestycji za mniejszych partnerów, ale mogą ich wspierać, oferując narzędzia do mierzenia śladu węglowego i dzieląc się wiedzą.

– Cele w zakresie redukcji śladu węglowego są ambitne i wymagają inwestycji – niewiele firm może sobie na to pozwolić – dodaje Magdalena Lejman.

Wnioski i rekomendacje

Aby skutecznie wdrożyć ESG w sektorze TSL, polskie firmy muszą podjąć następujące kroki:

1. Edukacja: organizacja kampanii informacyjnych i szkoleń dla mikro, małych i średnich przedsiębiorstw.
2. Wsparcie finansowe: ułatwiony dostęp do grantów i preferencyjnych kredytów na zielone inwestycje.
3. Inwestycje w technologie: zakup systemów ERP, BI i narzędzi do obliczania emisji.
4. Współpraca: partnerstwo między dużymi firmami a sektorem MŚP w celu dzielenia się wiedzą i zasobami.

Długoterminowe podejście do raportowania i wdrażania zasad ESG może stać się kluczowym elementem sukcesu polskich firm TSL, pozwalając im umocnić pozycję na rynku, poprawić reputację i budować lojalność klientów. 

– ESG to szansa na rozwój, a nie tylko koszt. Pozwala firmom nie tylko spełniać wymogi prawne, ale również wzmocnić swoją pozycję rynkową poprzez innowacje i poprawę relacji z partnerami biznesowymi – mówi Piotr Lachowicz.