Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Pixabay/TF3000/public domain
Gigantyczne odbicie na rynku ciężarówek. Rejestracje o ponad 100 proc. w górę
Ten artykuł przeczytasz w 7 minut
Tak wysoki rezultat nie był dotąd notowany w trzecim miesiącu roku w historii rejestracji – donosi Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. W marcu 2021 r. zarejestrowano bowiem o ponad 113 proc. więcej nowych samochodów ciężarowych, niż przed rokiem. Rekordowo dużo sprowadziliśmy również używanych trucków z zagranicy.
Rynek rozkręca się po pandemicznym zastoju. I bije rekordy. W marcu wyjechało na drogi 3213 nowych samochodów ciężarowych – zbiorczo (a więc obejmujących również np. samochody specjalne, służące do przewozu pojazdów, zwierząt, kontenerów). Dla porównania – w tym samym momencie ubiegłego roku – zarejestrowano tylko 1504 sztuki. Oznacza to wzrost aż o 113,6 proc.
| marzec 2021 | marzec 2020 | % zmiana r/r |
|
| SAMOCHODY CIĘŻAROWE – RAZEM | 3 213 | 1 504 | 113,6% |
| samochody ciężarowe o DMC>3,5t | 682 | 439 | 55,4% |
| samochody specjalne o DMC>3,5t | 57 | 62 | -8,1% |
| ciągniki samochodowe | 2 474 | 1 003 | 146,7% |
Źródło: PZPM
Największy wpływ na taki wynik miał boom na zakupy ciągników samochodowych. Rok do roku w marcu ich liczba zwiększyła się o niemal 147 proc. Samochodów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony przybyło o 55,4 proc.
Doniesienia o bardzo dobrych rezultatach eksportu w końcówce ubiegłego roku i z nim związanych zwiększonych przewozach, mogły być przyczynkiem wymiany taboru przewoźników” – tłumaczy PZPM.
Nie bez znaczenia jest również wzrost popularności handlu w internecie, skutkujący większą liczbą zleceń.
Podobnie pozytywnie oddziałuje m.in. na cały rynek transportowy (przewoźników i dostawców pojazdów użytkowych) podpisanie w ostatnich dniach grudnia minionego roku umowy handlowej pomiędzy Wielką Brytanią i Unią Europejską” – dodaje Związek.
Nic dziwnego, że przewoźnicy decydują się na realizację zamówień, które zawiesili w zeszłym roku z uwagi na nagły wybuch pandemii.
Najpopularniejsze ciągniki w marcu 2021 r.
W marcu 2021 r. liderem sprzedaży ciągników był DAF, który sprzedał o 165 proc. więcej samochodów niż przed rokiem (635 sztuk). Na drugiej pozycji uplasowała się Scania (wzrost również o 165 proc., sprzedaż 490 szt.), na trzeciej – Mercedes Benz (wzrost aż o 257 proc., sprzedaż 386 szt.).
Używane biją rekordy
Gwałtowne ożywienie na rynku motoryzacyjnym widać również po sprzedaży używanych ciężkich pojazdów użytkowych. W marcu z zagranicy sprowadzono ich o 104 proc. więcej (3817 sztuk), niż przed rokiem.
Jest to jak dotąd absolutny rekord – jeszcze nigdy nie sprowadzono w jednym miesiącu tak wielu używanych pojazdów” – kwituje PZPM.
Dodaje, że największy wpływ na taki wynik miały ciężarówki, bowiem ich liczba wzrosła o 114 proc. r/r, dochodząc doc 3610 sztuk.
Imponujący pierwszy kwartał
Dobry marzec miał niebagatelny wpływ na wynik całego pierwszego kwartału 2021 r. W całej grupie samochodów ciężarowych – zbiorczo, zarejestrowano w tym czasie o 58,6 proc. więcej pojazdów, niż przed rokiem. Znów największy wpływ na ten wynik miały ciągniki siodłowe. Zarejestrowano ich bowiem 5758 sztuk, co oznacza wzrost o 66,5 proc. rok do roku.
| styczeń-marzec 2021 | styczeń-marzec 2020 | % zmiana r/r |
|
| SAMOCHODY CIĘŻAROWE – RAZEM | 7 468 | 4 710 | 58,6% |
| samochody ciężarowe o DMC>3,5t | 1 523 | 1 077 | 41,4% |
| samochody specjalne o DMC>3,5t | 187 | 174 | 7,5% |
| ciągniki samochodowe | 5 758 | 3 459 | 66,5% |
Źródło: PZPM
Wyraźne wzrosty odnotowano również w przypadku używanych ciężarówek. W pierwszym kwartale tego roku sprowadzono ich bowiem 8 937, co oznacza wzrost o 40 proc.
Najpopularniejsze ciągniki w pierwszym kwartale 2021 r.
I w tym przypadku liderem jest DAF, któremu udało się sprzedać o 74 proc. więcej niż w pierwszym kwartale 2020 r. Na drogi wyjechało 1596 jego ciągników, a to oznacza, że producent odpowiada już za niemal 28 proc. rynku.
Na drugim miejscu uplasowało się Volvo (wzrost o 53 proc., sprzedaż 1 122 szt.), na trzecim zaś Scania, która mimo dobrych wyników (wzrost o 83 proc., sprzedaż 1116 szt.) może mówić o dużym pechu. Gdyby bowiem sprzedała tylko sześć ciągników więcej, “wskoczyłaby” na drugie miejsce.
Mniejsze auta też popularne
Również w segmencie dostawczaków nastąpiły spore wzrosty. W marcu zarejestrowano 7684 samochody dostawcze, co oznacza wzrost o 77,5 proc. rok do roku.
Najwięcej aut sprzedało Renault, osiągając wzrost o 123,8 proc. r/r (1 262 szt.). Na kolejnych pozycjach był Fiat (wzrost o 95 proc., sprzedanych 1 006 szt.) i Ford ( wzrost o 87,2 proc., sprzedanych 953 szt.).
Mniejszy, ale nadal wyraźny wzrost nastąpił również w całym pierwszym kwartale. W tym roku na drogi wyjechało ponad 18 tys. samochodów dostawczych, czyli o ponad 35 proc. więcej, niż w I kw. 2020 r.
| marzec 2021 | marzec 2020 | % zmiana r/r |
styczeń-marzec 2021 | styczeń-marzec 2020 | % zmiana r/r |
|
| SAMOCHODY DOSTAWCZE – RAZEM | 7 684 | 4 328 | 77,5% | 18 082 | 13 389 | 35,1% |
| samochody ciężarowe o DMC<=3,5t | 7 395 | 4 218 | 75,3% | 17 522 | 13 101 | 33,7% |
| samochody specjalne o DMC<=3,5t | 289 | 110 | 162,7% | 560 | 288 | 94,4% |
Źródło: PZPM
Fot. Pixabay/TF3000/public domain