Dzięki temu połączeniu importerzy zainteresowani transportem ładunków z krajów azjatyckich będą ponownie mogli skorzystać z drogi morskiej. Port w Koprze przypomina, że już wcześniej współpracował z HMM, który był częścią sojuszu czterech przewoźników operujących pomiędzy Azją a Adriatykiem (w latach 2010-2012). To również kolejny dowód na to, że adriatyckie porty z dużą determinacją budują swoją pozycję na logistycznej mapie Europy.
Południowokoreański armator uruchomił bezpośrednie połączenie z portami azjatyckimi i indyjskimi oraz Morzem Śródziemnym, którego atutem jest stosunkowo krótki czas tranzytu z i do portów dalekowschodnich. Statki HMM będą po drodze zawijać m.in. do portów Yangshan i Ningbo w rejonie Szanghaju, do Singapuru, oraz np. do Nhava Sheva i Mundra w Indiach. Po wpłynięciu na Morze Śródziemne w rozkładzie przewidziane są z kolei Pireus, Genua, Walencja i Barcelona.
Mapa: HMM
W pierwszy rejs statek HMM wypłynął 6 sierpnia z największego miasta portowego w Korei Południowej – z Pusanu. Podróż w obie strony zajmie mu 84 dni.
