Ekonomiczny drogowskaz
Poszerzenie autostrady było koniecznie z powodu coraz trudniej dostępnego portu w Rotterdamie. Na podstawie danych z folderu „Ekonomiczny Drogowskaz” wydawanego przez EVO oraz według Holenderskiej Organizacji ds. Transportu i Logistyki TLN korki na odcinku Beneluxplein-Vaanplein kosztowały przedsiębiorców w 2012 roku ponad 13,4 milionów euro. Wzrost ekonomiczny oraz rozbudowa portu o Tweede Maasvlakte dodatkowo utrudniły dojazd do rotterdamskiego ośrodka.
Korki
Już od pierwszej połowy lat 90-tych organizacja EVO lobbowała o poszerzenie autostrady A15, regularnie zwracając uwagę na rosnący ruch oraz coraz większe korki, które utrudniały sprawny dojazd do portu w Rotterdamie. W cały proces lobbingowy zaangażowane były także inne organizacje branżowe i zainteresowane jednostki. Prowadzono rozmowy z politykami oraz zarządcami gmin, prowincji i kraju. Organizacja EVO zadbała również o odpowiedni rozgłos w mediach. EVO ma też swój spory wkład w projekcie „Beter Benutten”, który ma na celu zwiększenie wydajności w logistyce poprzez unikanie jazdy w czasie szczytu komunikacyjnego.
Efekt
Dzięki poszerzeniu autostrady A15 kierowcy mogą szybciej dotrzeć do portu w Rotterdamie. Na trasie wyraźnie zmniejszyły się korki a na odcinku Maasvlakte-Vaanplein nie ma w tej chwili ani jednego zatoru. Przedsiębiorcy mogą być dzięki temu pewni, że transport dotrze na czas a co za idzie lepiej zaplanować swoje przewozy. Wzrost ekonomiczny oraz rozbudowa portu o Tweede Maasvlakte także nie będą już przeszkodą w dotarciu do celu.
Autor: Bartłomiej Nowak
