Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Szwedzki producent ciężarówek autonomicznych Einride chce jeszcze w tym miesiącu zatrudnić pierwszego operatora ciężarówek autonomicznych, który będzie nimi kierował zdalnie. Pracownik musi przejść 9-miesięczny okres próbny.

Einride planuje zatrudnić w siedzibie w Szwecji operatora ciężarówek, który będzie odpowiedzialny zarówno za nadzór ruchu autonomicznych pojazdów i w razie potrzeby przejęcie kontroli nad nimi. W tej roli szwedzka firma widzi oczywiście kierowcę ciężarówki, który zechce zostać pionierem w branży i pierwszym w historii zdalnym operatorem trucków. Najpierw kandydat będzie musiał odbyć odpowiednie szkolenie obejmujące protokoły bezpieczeństwa, podstawowe instrukcje dotyczące zdalnej jazdy oraz szeroko rozumianej technologii stojącej za systemem. Później nastąpi 9-miesięczny okres testów, które mają na celu optymalizację wytycznych dla przyszłych zdalnych operatorów. W trzecim kwartale tego roku, w ramach globalnej ekspansji, start up planuje przyjąć pracownika na to samo stanowisko także w Stanach Zjednoczonych.

Firma wierzy, że nadchodzących latach technologia autonomicznej jazdy zostanie wdrożona na skalę globalną, a branża transportu ciężarowego zmieni się zasadniczo.

Dzisiaj nasze autonomiczne pojazdy są obsługiwane przez programistów i inżynierów robotyki przeszkolonych do kierowania ciężarówkami. Komercyjnie rozwiązanie musi jednak bazować na kierowcach ciężarówek, przeszkolonych w zakresie zdalnego sterowania pojazdami”- tłumaczy Robert Falck, założyciel i dyrektor generalny Einride.

T-Pod Einride dla DB-Schenkera

Start up Einride swoją autonomiczną ciężarówkę T-Pod zaprezentował w kwietniu 2017 r. T-Pod to siedmiometrowy pojazd, który składa się niemal wyłącznie z powierzchni ładownej. Pomieści wewnątrz 15 standardowych palet, a jego waga wraz z ładunkiem to 20 ton. W kwietniu 2018 roku niemiecki gigant logistyczny DB Schenker, poinformował, że T-Pod będzie w ramach testów realizował dla firmy dostawy w Szwecji. Pilotaż wystartował pod koniec 2018 r. Z kolei w maju 2019 r. szwedzka Agencja Transportu wyraziła zgodę na testowanie przez operatora pojazdu na drogach publicznych.

 

Wyświetl ten post na Instagramie.

 

Curious about Einride? Listen to the podcast Work at X featuring Einride’s HR Director Mattias Nagér. Link in bio

Post udostępniony przez EINRIDE (@einrideofficial)

Fot. Wikimedia.org

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu