Odsłuchaj ten artykuł
Fot. KAS
Od grudnia nowe obowiązki dla spedytorów i przewoźników
Za niespełna miesiąc wejdą w życie zmiany w prawie, które znacząco wpłyną na funkcjonowanie branży TSL. Dotyczą one uszczelniania granic Unii Europejskiej.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
– W grudniu czekają nas kolejne zmiany przepisów celnych. Nakładają one na firmy transportowo-spedycyjne nowe obowiązki, o których należy pamiętać – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.
Uszczelnianie granic między UE a krajami trzecimi
W grudniu planowane jest dalsze wdrażanie systemu Import Control System 2 (ICS2), który ma służyć do przekazywania informacji o ładunkach między UE a krajami trzecimi. Od 4 grudnia zacznie się implementacja dla armatorów i przewoźników, rozpoczęcie okresu przejściowego dla spedytorów oraz wystawców konosamentów spedytorskich (HBL), dla których początek implementacji nastąpi 1 kwietnia 2025 r. Jednocześnie rozpocznie się okres przejściowy dla transportu drogowego oraz kolejowego, a implementacja dla tej gałęzi transportu ruszy 1 września 2025 r.
– Zgodnie z Import Control System 2 wszystkie towary przychodzące z krajów trzecich muszą być zgłaszane do granicznych organów celnych w celu określenia ryzyka z tytułu ich wprowadzenia na obszar UE – mówi Joanna Porath.
Firmy transportowe będą musiały złożyć komplet danych celem utworzenia przywozowej deklaracji skróconej dla przewożonych towarów przed ich przybyciem na zewnętrzną granicę Unii. W nowym systemie wymagane będzie przedstawienie m.in.:
- konosamentu armatorskiego lub przewoźnika (MBL),
- wszystkich podległych danemu środkowi transportu konosamentów spedytorskich (HBL),
- numeru EORI EU importera,
- 6-cio cyfrowego kod HS towaru.
Bez przedstawienia tych informacji nie będzie możliwe prawidłowe uzupełnienie deklaracji przywozowej PDS. Nieprawidłowo złożone lub niepełne przywozowe deklaracje skrócone będą odrzucane lub będą podlegały dodatkowej interwencji ze strony organów celno-skarbowych. A to może skutkować ewentualnymi sankcjami krajowymi lub karami finansowymi z tytułu niezgodności.
