Europejska organizacja transportowa apeluje do UE o pragmatyczne podejście ws. tachografów

Organizacja zwraca jednak uwagę, że od 10 do 15 proc. pojazdów użytkowych nie będzie wyposażona w wymagane urządzenia do terminu 31 grudnia 2024 r. A to spowoduje, że zostaną one czasowo wykluczone z unijnego rynku transportowego. 

Spowodowałoby to poważne zakłócenia w działalności (przewoźników – przyp. red.) na kilka miesięcy” – podkreśla IRU.

W związku z tym organizacja zaapelowała do Apostolosa Tzitzikostasa, unijnego komisarza ds. zrównoważonego transportu i turystyki, aby nakłonił państwa członkowskie UE do przyznania trzymiesięcznego okresu karencji dla przewoźników, którzy nie zdołają wymienić w terminie tachografów na urządzenia nowszej generacji.

Zapewniłoby to elastyczność niezbędną do wypełnienia luki i zapewnienia terminowej modernizacji pojazdów do pierwszego kwartału 2025 r. Pragmatyczne podejście oparte na współpracy jest niezbędne do ochrony łańcuchów dostaw, utrzymania mobilności i wsparcia branży w tej krytycznej transformacji” – podkreśla IRU.