ITD dostało 216 przenośnych wag. Trafią do inspektorów z całej Polski

Wagi odebrano wraz z pełnym wyposażeniem oraz potrzebnym do użytkowania oprogramowaniem. Zakup nowych urządzeń ma wpłynąć pozytywnie nie tylko na stan jakości polskich dróg, ale również ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców – przekonuje GDDKiA.

Wagi trafią do wszystkich oddziałów ITD w Polsce. Z kolei inspektorzy ITD przejdą pełen zakres szkoleń z obsługi sprzętu. Dzięki zakupionym wagom, inspektorzy będą mogli zmierzyć pomiar nacisku m.in:

– każdej osi pojedynczej pojazdu,

– koła lub kół bliźniaczych na każdej z poszczególnych osi pojedynczych pojazdu,

– nacisku osi wielokrotnej pojazdu,

– rzeczywistej masy całkowitej pojazdu.

Wartość zakupionego sprzętu to ponad 5 mln zł.  

Przeciążenia vs. automatyczne systemy do wykrywania

W związku z ciągle powracającym problemem przeciążonych samochodów ciężarowych, co jakiś czas pojawiają się sugestie jak walczyć z przewoźnikami łamiącymi przepisy. Nad jednym z pomysłów obecnie pracuje Komisja Europejska. Chodzi o automatyczne pomiary dokonywane przy pomocy czujników zamontowanych przy osiach ciężarówki. Ich wyniki zapisywane byłyby w tachografie.

Innym pomysłem jest system NeuroCar, którego głównym elementem są wagi dynamiczne oraz system identyfikacji pojazdów. Wagi działają dzięki czujnikom zamontowanym w pasach ruchu. Samochód przejeżdżając przez pole pomiaru jest automatycznie ważony. System identyfikacji polega natomiast na przetwarzaniu obrazu cyfrowego z kamery, która zamontowana jest w pasie drogowym. Umożliwia to rozpoznawanie samochodu przez  tablice rejestracyjne lub markę producenta pojazdu.

Przypomnijmy, że kara za przeciążenie pojazdu, która nakładana jest na przedsiębiorcę waha się od 500 zł do 15 tys. zł.

Fot. trans.INFO