Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Iveco odnawia ofertę ciężarówek. Włosi wydali na to miliard euro
Fot. Iveco

Iveco odnawia ofertę ciężarówek. Włosi wydali na to miliard euro

Włoski producent poddał gruntownej przemianie swoje modele S-Way, X-Way, T-Way i Eurocargo. W ofercie Iveco pojawił się również nowy ciężki akumulatorowy ciągnik siodłowy „S-eWay”.

Włoski producent poddał gruntownej przemianie swoje modele S-Way, X-Way, T-Way i Eurocargo. W ofercie Iveco pojawił się również nowy ciężki akumulatorowy ciągnik siodłowy „S-eWay”.

Iveco odnawia ofertę ciężarówek. Włosi wydali na to miliard euro
Fot. Iveco

Podczas eventu “Be the change” (z ang. “bądź zmianą”) włoski producent Iveco zaprezentował  w Barcelonie swoją odnowioną gamę produktów i ofertę usług. Po raz pierwszy w historii marka odnowiła każdą linię produktów w całym swoim asortymencie.

 To największa inwestycja naszej Grupy” – oświadczył Gerrit Marks, dyrektor generalny Iveco, zdradzając, że jej kwota sięgnęła miliarda euro.

Główna inwestycja obejmowała kluczowe obszary badań i rozwoju nowej gamy pojazdów z roku modelowego 2024, takie jak redukcja emisji CO2 i oszczędność paliwa w pojazdach z silnikiem spalinowym, a także odnowiona oferta pojazdów o zerowej emisji. Całkowicie nowy silnik FPT Industrial XCursor 13 zastosowany w gruntownie zmodernizowanym samochodzie ciężarowym o dużej ładowności MY24 S-Way to najnowsza wersja jednostki napędowej od czasu pierwszego wprowadzenia na rynek w latach 90.

Fot. Iveco

 

Nowy S-Way zapewnia oszczędność paliwa do 10 proc. w przypadku oleju napędowego i gazu, a jeśli jest zasilany bio-skroplonym gazem ziemnym, może całkowicie wyeliminować emisję CO2 w ujęciu “well to wheel” (z ang. „od źródła do koła” – analiza emisji od pozyskania paliwa, poprzez transport lub dystrybucję, aż do wykorzystania w pojeździe).

Fot. Iveco

Nowa generacja w wadze średniej

Z kolei w “klasie średnie” (dmc od 6 do 19 ton) Iveco prezentuje nową generację Eurocargo, teraz dostępną z nowym 6,7-litrowym silnikiem Tector-7 na gaz ziemny, który oferuje moc 220 KM, 250 KM i 280 KM. Model jest również dostępny w wersji z silnikiem wysokoprężnym. W Eurocargo w dieslu moc przekazywana jest teraz standardowo za pośrednictwem nowej ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów „ZF8-HP”, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o 5 proc.

Kabina Eurocargo pozostaje taka sama jak w poprzednim podstawowym układzie, ale pojawił się w niej nowy, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników z 10-calowym wyświetlaczem. Można go skonfigurować zgodnie z preferencjami kierowcy. 

Rozwój “elektryków”

Oprócz udoskonaleń w pojazdach tradycyjnych, Iveco zrobiło kroki milowe w segmencie pojazdów elektrycznych. Model eDaily, elektryczna wersja popularnego dostawczaka z akumulatorem, może teraz pochwalić się zasięgiem do 400 km w rzeczywistych warunkach miejskich i funkcją szybkiego ładowania, która zapewnia 100 km autonomiczności w zaledwie 20 minut. 

Fot. Iveco

Z kolei S-eWay to pierwszy elektryczny pojazd ciężarowy o dużej ładowności, zaprojektowany i wyprodukowany przez włoski koncern. Model oferuje zasięg do 500 km przy pełnym obciążeniu i normalnych warunkach pracy, z możliwością naładowania do 80 proc. w 90 minut za pomocą ładowarki o mocy 350 kW.

Telematyka to podstawa

Łączność to kluczowa funkcja, która jest obecnie standardem we wszystkich modelach i wersjach nowej gamy, umożliwiając śledzenie w czasie rzeczywistym i zarządzanie flotą. Iveco oferuje kompleksową gamę usług telematycznych opartych na algorytmach sztucznej inteligencji – takich jak funkcje predykcyjne, optymalizacja tras, ocena stylu jazdy itp. Usługi te mogą zwiększyć wydajność pojazdu o dodatkowe 4 proc.

Aktualnie około 100 tys. pojazdów producenta jest podłączonych do sieci, a ambicją jest osiągnięcie pół miliona do 2030 r.

 

Pozostało 82% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  1. ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  2. dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  3. dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  4. dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Poznaj wszystkie korzyściWYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł


Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)
Najpopularniejsze