Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Iveco Poland
Iveco Poland podpisało umowę na dostawę 350 pojazdów. Wśród nich – wiele na gaz
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Iveco Poland dostarczy spółce Hama Polska 300 lekkich Iveco Daily oraz 50 ciężkich Iveco S-WAY. Połowę tych ostatnich stanowią ciągniki siodłowe Natural Power zasilane wyłącznie gazem ziemnym.
Zamawiająca pojazdy firma Hama Polska należy do Europejskiego Funduszu Leasingowego (EFL) oraz Grupy DBK – jednego z największych dostawców produktów i usług dla branży TSL w Polsce. Firma ta, pod marką DBK Rental, oferuje wynajem ponad 3,5 tys. maszyn, m.in. ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowych, dostawczych, naczep, przyczep oraz samochodów specjalistycznych.
Na zdjęciu (od lewej): Mirosław Gołaszewski – light & medium business manager, Daniel Wolszczak – dyrektor generalny Iveco Poland, Łukasz Chyliński – prezes zarządu Hama Polska, Janusz Rachwał – dyrektor działu handlowego Hama Polska, Marcin Piluchowski – heavy line business manager, fot. Iveco Poland
Najnowsze zamówienie obejmuje 300 pojazdów Iveco Daily. Wśród nich znajdują się jednostki z całej gamy modelowej od 3,5 do 7,2 t DMC ze skrzynią 6-cio biegową manualną oraz 8-biegową HiMatic, przeznaczone pod specjalistyczną zabudowę. Pojazdy te mają pakiety o różnych konfiguracjach wyposażenia, m.in. zawierają manualną lub automatyczną klimatyzację, pełne światła LED oraz systemy audio.
Pojazdy te trafią głównie do klientów z segmentu dystrybucyjnego krajowego z zabudowami typu chłodnia, izoterma lub kontener.
Wśród ciężkich – te na gaz
Z kolei wśród zamówionych 50 pojazdów Iveco S-WAY znajduje się 25 ciągników siodłowych Natural Power zasilanych wyłącznie gazem ziemnym (LNG) o mocy 460 KM i oferujących zasięg do 1600 kilometrów na jednym tankowaniu.
Drugą grupę 25-ciu pojazdów stanowią ciągniki S-WAY zasilane olejem napędowym, z silnikami o mocy 510 KM i zbiornikami o pojemności 1320 litrów. Wszystkie pojazdy napędzają 13-litrowe silniki.
Wyposażenie każdego pojazdu obejmuje między innymi: automatyczną skrzynię biegów HI-TRONIX, system wspomagający HI-CRUISE, Eco-Roll i Retarder oraz pełne oświetlenie LED i automatyczną klimatyzację. Dodatkowo ciężarówki Iveco zwierają zaawansowany moduł telematyczny.
Jak podają firmy w komunikacie, decyzja Hama Polska o przestawieniu części floty na pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi (LNG) podyktowana jest dążeniem firmy do zrównoważonego transportu, na co nacisk stawia również Iveco Poland. Wspomniane ciagniki Natural Power zostały bowiem wyposażone w technologię umożliwiającą obniżenie emisji dwutlenku azotu o 90 proc. i pyłu zawieszonego o 95 proc.
Dostawa 350 pojazdów będzie realizowana do końca tego roku.
Fot. Iveco Poland