Pandemia poważnie wpłynęła na wszystkie dziedziny gospodarki, życia i pracy milionów ludzi. Branża przewozowa nie jest wyjątkiem. Transport cały czas działał w warunkach ograniczeń i konieczności adaptacji do zmian. W tym artykule zebraliśmy wszystkie główne zmiany związane z uiszczeniem opłat drogowych w ostatnim okresie w UE. Zapytaliśmy także eksperta E100, w jaki sposób wpłynie to na przewoźników drogowych.
Szwajcaria
Przez ostatnie 20 lat polityka transportowa Szwajcarii miała na celu przeniesienie większości przewozów z samochodów ciężarowych na przewozy kolejowe. Było to podyktowane celem ochrony środowiska i alpejskiego krajobrazu przed niszczącym wpływem nadmiernego ruchu ciężarówek.
W tym celu w kraju wprowadzono podatek drogowy LSVA, obejmujący wszystkie ciągniki i przyczepy o maksymalnej dopuszczalnej masie przekraczającej 3,5 tony. W tym samym czasie ciężarówki jadące przez kraj koleją z tego podatku zostały zwolnione. Również w Szwajcarii ciężkie samochody muszą mieć roczną winietę, której cena zależy od kategorii pojazdu, jego wagi i czasu przebywania na terytorium kraju.
Obecnie taryfy LSVA wyglądają następująco:
- 3,10 centyma za tonę-kilometr dla kategorii taryfowej 1 / pojazdów o klasach emisji EURO 0, 1, 2 i 3 klasy emisji,
- 2,69 centyma za tonę-kilometr dla kategorii taryfowej 2 / pojazdów o klasach emisji EURO 4 i 5
- 2,28 centyma za tonę-kilometr dla kategorii taryfowej 3 / pojazdy klasy emisji EURO 6
Ostatnia podwyżka stóp miała miejsce na początku 2017 r., ale w czerwcu 2020 r. rząd kraju ogłosił kolejne zmiany. Aktualne stawki zaczną obowiązywać od początku 2021 roku. W szczególności planowane jest przeniesienie samochodów ciężarowych zgodnych z normami emisji Euro IV i Euro V do najdroższej (czyli I) kategorii opłat drogowych.
Ponadto od 1 stycznia w Szwajcarii zacznie obowiązywać jeszcze kilka zmian. Zostanie wzmocniona kontrola ruchu ciężarówek za pomocą nowego centrum sterowania w Gotthard Süd w Giornico. Planowane jest również jeszcze większe obniżenie opłaty za korzystanie z sieci kolei do przewozu towarów.
Kolejnym krokiem w kierunku regulacji transportu będzie przystąpienie Szwajcarii do Europejskiej opłaty elektronicznej (EETS). W 2021 roku przewoźnicy sami będą mogli wybrać dostawcę usług, urządzenie do płacenia opłat drogowych i płacenia należnych ceł Szwajcarskiej Administracji Celnej. Odsetki i stopy procentowe będą regulowane rozporządzeniem Szwajcarskiego Departamentu Finansów (EFD). Również w ofercie E100 wkrótce znajdzie się nowe rozwiązanie do opłaty dróg w Szwajcarii.
Czechy
Zmiany w zakresie opłat drogowych nastąpiły również w Czechach. Z powodu pandemii pod koniec kwietnia rząd kraju zdecydował o przesunięciu terminów płatności za drogi w trybie post paid na 90 dni. Taki środek został zastosowany do opłat od 1 kwietnia do 31 lipca 2020 roku. Wydłużenie terminów płatności pozwoliło firmom na optymalizację płatności.
Wielka Brytania
Wielka Brytania zdecydowała się wspierać przewoźników w walce z COVID-19 i na cały rok zniosła wszelkie opłaty drogowe dla ciężarówek (zarówno krajowych, jak i zagranicznych). Od 1 sierpnia 2020 r. do 31 lipca 2021 r. przewoźnicy nie będą już potrzebowali winiet.
Przewoźnicy, którzy wcześniej zapłacili za 6 lub 12 miesięcy, mogą ubiegać się o zwrot części kosztów zakupionej winiety. Stosowny wniosek można złożyć online, korzystając z konta klienta w systemie Operatora dróg.
Przypomnijmy, że wcześniej opłaty drogowe dla ciężarówek z przyczepą do 40 ton Euro 6 wynosiła od 900 funtów szterlingów, a dla ciężarówek do Euro 5 włącznie – 1200 funtów szterlingów.
Śledząc sytuację kryzysową związaną z COVID-19 zapytaliśmy Operatorów, czy planują wprowadzać ulgi lub pomoc dla branży transportowej poprzez odroczenie terminów płatności, obniżenie lub zawieszenie opłat. Nastroje były różne. Ciężar pomocy w obliczu pandemii przeniesiony został na dostawców usług i to oni, a nie Operatorzy musieli zareagować i wdrożyć mechanizmy pomocy, co również, na szeroką skalę wprowadziło E100.
Rząd Wielkiej Brytanii decydując się na zawieszenie na rok poboru opłaty za winiety wyszedł przed szereg, dając przewoźnikom korzyść, jaką są zaoszczędzone środki za winiety, co będzie na pewno wartością dodaną dla budżetu firm przewozowych. Jednocześnie należy w planowanych budżetach uwzględnić wzrost opłat w Szwajcarii, która nie ugięła się pod presją wirusa. Na początku 2021 roku w ofercie E100 znajdzie się rozwiązanie umożliwiające opłatę dróg w Szwajcarii oraz 8 innych krajach europejskich.
Wszyscy bacznie obserwujemy branżę i nastroje związane z kryzysem, który wciąż jest obecny i staramy się reagować możliwie jak najszybciej, by odciążyć przewoźników i wdrożyć mechanizmy wsparcia.
Oferta E100 w zakresie opłat drogowych w Europie obejmuje swoim zasięgiem 28 krajów, dostarczamy rozwiązania lokalne, jak również tzw. Multi-urządzenia. Rozwijamy portfolio naszych usług, wdrażając nowe produkty, jak akceptacja karty E100 w nowym systemie opłat drogowych w Czechach, czy opłata eurowiniety przez SMS. Jeszcze w tym roku, obok naszego flagowego produktu, jakim jest E100 One Toll, znajdzie się nowe urządzenie – E100 E-Box.
E100 E-Box to urządzenie do opłaty dróg Francji, Hiszpanii, Portugalii, Austrii, Belgii, Niemiec oraz Bułgarii. Jest to niezawodne rozwiązanie z bardzo atrakcyjną ofertą cenową, przejrzystymi i korzystnymi warunkami prowizyjnymi. Obok elastyczności w zakresie opłat za urządzenie, dajemy również naszym klientom pełne wsparcie 24/7 365 dni w roku, zarówno w procesie rejestracji, jak i użytkowania urządzenia. Oferta E100 E-Box będzie rozszerzać się o nowe kraje. Węgry pod koniec 2020 roku, Szwajcarię czy Włochy w 2021. Z E100 E-Box przekraczamy granice wygody!
Szczegóły naszej oferty dostępne są na stronie www.e100.eu oraz pod numerem telefonu: 58 500 22 00
Fot. E100