Zgodnie z nowymi przepisami, wszystkie pojazdy ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony zostaną przypisane do jednej z pięciu klas emisji CO2 (od 1 do 5).
Klasa 5 oznacza pojazdy najbardziej przyjazne dla środowiska, takie jak elektryczne lub napędzane wodorem. Z kolei klasa 1 obejmuje pojazdy o najwyższym poziomie emisji, a także wszystkie te, dla których właściciele nie złożyli wniosku o klasyfikację CO2.
Nowy system oznacza, że pojazdy o niższej emisji dwutlenku węgla będą płaciły mniejsze opłaty drogowe. Jak podkreśla DARS, klasyfikacja ma być spójna z europejskimi standardami środowiskowymi i wspierać dekarbonizację transportu ciężkiego.
Jak uzyskać korzystniejszą klasę emisji
Aby przypisać pojazd do wyższej, korzystniejszej klasy CO2, użytkownik musi złożyć wniosek w systemie DarsGo wraz z odpowiednimi dokumentami potwierdzającymi dane o emisji.
Proces odbywa się w całości online – właściciele zarejestrowani w systemie logują się na swoje konto e-DarsGo, a nowi użytkownicy muszą je najpierw utworzyć.
Do wniosku należy dołączyć:
- dowód rejestracyjny pojazdu,
- plik informacyjny klienta (CIF) i/lub certyfikat zgodności (COC).
DARS rozpatruje wniosek w ciągu 30 dni i powiadamia użytkownika o klasyfikacji. Jeśli pojazd został zarejestrowany przed 1 lipca 2019 roku, nie ma potrzeby uzyskiwania nowych dokumentów – takie pojazdy automatycznie trafią do klasy 1, czyli tej o najwyższej emisji.
Kogo obejmą zmiany?
Nowe zasady dotyczą wszystkich pojazdów ciężarowych poruszających się po płatnych drogach w Słowenii, niezależnie od kraju rejestracji.
System DarsGo zostanie zaktualizowany, aby umożliwić operatorom transportowym samodzielne sprawdzenie i obliczenie kosztów przejazdu w zależności od klasy emisji.
Dla użytkowników korzystających z europejskich urządzeń EETS (np. Telepass, Toll4Europe) przypisanie klasy emisji CO₂ musi zostać uzgodnione z dostawcą usług EETS.
Kalkulator emisji CO2 i nowe stawki opłat
Na stronie DarsGo udostępniono kalkulator CO2, który pozwala przewoźnikom sprawdzić klasę emisji pojazdu i wstępnie obliczyć wysokość opłat drogowych po 1 listopada.
Z kolei szczegółowa tabela nowych stawek dostępna jest bezpośrednio w systemie DarsGo.
Wysokość stawek będzie zróżnicowana nie tylko ze względu na klasę emisji CO2, lecz także na liczbę osi i klasę EURO. Pojazdy spełniające wyższe normy środowiskowe otrzymają ulgi, podczas gdy starsze ciężarówki zapłacą więcej.
Kolejny krok ku „zielonej” Europie
Wdrożenie systemu opłat powiązanych z emisją CO2 ma na celu zachęcenie przewoźników do inwestowania w niskoemisyjny tabor i stopniowe ograniczanie śladu węglowego transportu drogowego.
Słowenia dołącza tym samym do grupy krajów Unii Europejskiej, które wprowadzają zróżnicowane opłaty w duchu tzw. „polluter pays principle” – zasady, że zanieczyszczający płaci.
Jak podkreślają słoweńskie władze, nowe rozwiązanie ma nie tylko wymiar fiskalny, ale przede wszystkim środowiskowy. System ten ma wspierać transformację sektora TSL w kierunku bardziej zrównoważonego i efektywnego transportu.
