Odsłuchaj ten artykuł
Jaką przyszłość ma niemiecki transport drogowy? Znamy prognozy na najbliższe lata
Dobra koniunktura na niemieckim rynku transportowym nadal będzie trwała. Według Federalnego Urzędu Transportu Towarowego (BAG), przewozy drogowe wciąż będą rosły.
Według średnioterminowej prognozy BAG, transport towarowy w Niemczech – zarówno wolumen jak i praca przewozowa – będzie rósł do 2020 r. średnio od 2 do 3,1 proc. rocznie.
Jednak ze wszystkich rodzajów przewozów najwyższy wzrost będziemy obserwować w transporcie drogowym. O średnio 2,2 proc. rocznie wzrośnie wolumen, a o 3,25 proc. praca przewozowa.
Godny uwagi jest jednak wzrost, jaki notują w niemieckim transporcie zagraniczne ciężarówki – od 5,4 do 5,9 proc. pod względem wolumenu przewozów oraz od 5,5 do 5,9 proc. w przypadku pracy przewozowej. Udział zagranicznych ciężarówek w wolumenie niemieckiego transportu wynosił w 2016 r. 14 proc. i według prognoz BAG zwiększy się w 2020 r. do 16,2 proc. Jeśli natomiast chodzi o pracę przewozową, udział trucków spoza Niemiec wzrośnie z 39 proc.w 2016 r. do 44 proc. w 2020 r.
Wolumen transportu towarów w Niemczech według pochodzenia pojazdów (w mln ton):
2016 r. | 2017 r. | 2018 r. | 2019 r. | 2020 r. | |
Niemieckie ciężarówki | 3097,8 | 3145,5 | 3194,0 | 3247,7 | 3297,5 |
Zagraniczne ciężarówki | 504,2 | 537,2 | 570,9 | 604,4 | 637,2 |
Zagraniczne ciężarówki:Kabotaż | 49,7 | 60,1 | 69,0 | 78,0 | 86,9 |
ŁĄCZNIE | 3602,0 | 3682,7 | 3765,0 | 3852,1 | 3934,7 |
Źródło danych:BAG
Wzrost wolumenu transportu w porównaniu z rokiem poprzednim według pochodzenia pojazdów:
Wzrost w 2017 r. | Wzrost w 2018 r. | Wzrost w 2019 r. | Wzrost w 2020 r. | |
Niemieckie ciężarówki | 1,5% | 1,5% | 1,7% | 1,5% |
Zagraniczne ciężarówki | 6,6% | 6,3% | 5,9% | 5,4% |
Zagraniczne ciężarówki:Kabotaż | 21% | 14,7% | 13,1% | 11,4% |
ŁĄCZNIE | 2,2% | 2,2% | 2,3% | 2,1% |
Źródło danych: BAG
Praca przewozowa w Niemczech według pochodzenia pojazdów (w mld tonokilometrów):
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
Niemieckie ciężarówki | 292,4 | 291,0 | 294,8 | 299,3 | 303,0 |
Zagraniczne ciężarówki | 187,2 | 200,3 | 213,0 | 225,7 | 238,2 |
Zagraniczne ciężarówki:Kabotaż | 16,2 | 20,4 | 23,4 | 26,5 | 29,5 |
ŁĄCZNIE | 479,6 | 491,3 | 507,9 | 525,0 | 541,1 |
Źródło danych: BAG
Wzrost pracy przewozowej w Niemczech w porównaniu z rokiem poprzednim według pochodzenia pojazdów:
Wzrost w 2017 r. | Wzrost w 2018 r. | Wzrost w 2019 r. | Wzrost w 2020 r. | |
Niemieckie ciężarówki | -0,5% | 1,3% | 1,5% | 1,2% |
Zagraniczne ciężarówki | 7,0% | 6,3% | 5,9% | 5,5% |
Zagraniczne ciężarówki:Kabotaż | 25,9% | 14,7% | 13,1% | 11,4% |
ŁĄCZNIE | 2,4% | 3,4% | 3,4% | 3,1% |
Źródło danych: BAG
Uwagę zwraca również dwucyfrowy odsetek wzrostu kabotażu, choć ten rodzaj przewozów wciąż stanowi niewielki procent niemieckiego transportu (w 2017 r. 1,6 proc. całego wolumenu i 4,15 proc. całej pracy przewozowej).
Co ciekawe, według BAG, przybędzie także przewozów kolejowych, a to za sprawą nieprzeciętnego rozwoju transportu kombinowanego w Niemczech (o 2,6 proc. w 2019 r. i o 1,7 proc. w 2020 r.).
Fot. Trans.INFO