Odsłuchaj ten artykuł
Jaką przyszłość ma niemiecki transport drogowy? Znamy prognozy na najbliższe lata
Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty
Dobra koniunktura na niemieckim rynku transportowym nadal będzie trwała. Według Federalnego Urzędu Transportu Towarowego (BAG), przewozy drogowe wciąż będą rosły.
Według średnioterminowej prognozy BAG, transport towarowy w Niemczech – zarówno wolumen jak i praca przewozowa – będzie rósł do 2020 r. średnio od 2 do 3,1 proc. rocznie.
Jednak ze wszystkich rodzajów przewozów najwyższy wzrost będziemy obserwować w transporcie drogowym. O średnio 2,2 proc. rocznie wzrośnie wolumen, a o 3,25 proc. praca przewozowa.
Godny uwagi jest jednak wzrost, jaki notują w niemieckim transporcie zagraniczne ciężarówki – od 5,4 do 5,9 proc. pod względem wolumenu przewozów oraz od 5,5 do 5,9 proc. w przypadku pracy przewozowej. Udział zagranicznych ciężarówek w wolumenie niemieckiego transportu wynosił w 2016 r. 14 proc. i według prognoz BAG zwiększy się w 2020 r. do 16,2 proc. Jeśli natomiast chodzi o pracę przewozową, udział trucków spoza Niemiec wzrośnie z 39 proc.w 2016 r. do 44 proc. w 2020 r.
Wolumen transportu towarów w Niemczech według pochodzenia pojazdów (w mln ton):
| 2016 r. | 2017 r. | 2018 r. | 2019 r. | 2020 r. | |
| Niemieckie ciężarówki | 3097,8 | 3145,5 | 3194,0 | 3247,7 | 3297,5 |
| Zagraniczne ciężarówki | 504,2 | 537,2 | 570,9 | 604,4 | 637,2 |
| Zagraniczne ciężarówki:Kabotaż | 49,7 | 60,1 | 69,0 | 78,0 | 86,9 |
| ŁĄCZNIE | 3602,0 | 3682,7 | 3765,0 | 3852,1 | 3934,7 |
Źródło danych:BAG
Wzrost wolumenu transportu w porównaniu z rokiem poprzednim według pochodzenia pojazdów:
| Wzrost w 2017 r. | Wzrost w 2018 r. | Wzrost w 2019 r. | Wzrost w 2020 r. | |
| Niemieckie ciężarówki | 1,5% | 1,5% | 1,7% | 1,5% |
| Zagraniczne ciężarówki | 6,6% | 6,3% | 5,9% | 5,4% |
| Zagraniczne ciężarówki:Kabotaż | 21% | 14,7% | 13,1% | 11,4% |
| ŁĄCZNIE | 2,2% | 2,2% | 2,3% | 2,1% |
Źródło danych: BAG
Praca przewozowa w Niemczech według pochodzenia pojazdów (w mld tonokilometrów):
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
| Niemieckie ciężarówki | 292,4 | 291,0 | 294,8 | 299,3 | 303,0 |
| Zagraniczne ciężarówki | 187,2 | 200,3 | 213,0 | 225,7 | 238,2 |
| Zagraniczne ciężarówki:Kabotaż | 16,2 | 20,4 | 23,4 | 26,5 | 29,5 |
| ŁĄCZNIE | 479,6 | 491,3 | 507,9 | 525,0 | 541,1 |
Źródło danych: BAG
Wzrost pracy przewozowej w Niemczech w porównaniu z rokiem poprzednim według pochodzenia pojazdów:
| Wzrost w 2017 r. | Wzrost w 2018 r. | Wzrost w 2019 r. | Wzrost w 2020 r. | |
| Niemieckie ciężarówki | -0,5% | 1,3% | 1,5% | 1,2% |
| Zagraniczne ciężarówki | 7,0% | 6,3% | 5,9% | 5,5% |
| Zagraniczne ciężarówki:Kabotaż | 25,9% | 14,7% | 13,1% | 11,4% |
| ŁĄCZNIE | 2,4% | 3,4% | 3,4% | 3,1% |
Źródło danych: BAG
Uwagę zwraca również dwucyfrowy odsetek wzrostu kabotażu, choć ten rodzaj przewozów wciąż stanowi niewielki procent niemieckiego transportu (w 2017 r. 1,6 proc. całego wolumenu i 4,15 proc. całej pracy przewozowej).
Co ciekawe, według BAG, przybędzie także przewozów kolejowych, a to za sprawą nieprzeciętnego rozwoju transportu kombinowanego w Niemczech (o 2,6 proc. w 2019 r. i o 1,7 proc. w 2020 r.).
Fot. Trans.INFO
