Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) przekonuje, że w całej Unii powinien obowiązywać jednakowy limit alkoholu dla kierowców. Komisja Europejska dostrzega potrzebę zmian i ma już odpowiedni plan działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Trwa kampania ETSC, w której Rada wzywa do wprowadzenia jednolitego limitu alkoholu dla kierowców we wszystkich krajach Unii Europejskiej. Instytucja przekonuje, że powinien on wynosić 0 promili. Według ETSC każdy organizm inaczej reaguje na alkohol – ze względu na wiek, wagę, płeć, metabolizm, poziom stresu itd. Dlatego ze względu na bezpieczeństwo użytkowników dróg, najlepszy byłoby zerowy limit.
Aktualnie w krajach UE obowiązują różne ograniczenia. Podczas gdy w Wielkiej Brytanii kierowca może mieć 0,8 promila, w Hiszpanii, Francji, Niemczech 0,5 promila, to na przykład w Czechach, na Słowacji i w Bułgarii wynosi on 0 promili. Wprowadzenie jednolitego limitu zdaniem Rady ułatwiłoby kierowcom podróżowanie po Europie.
W opinii ETSC samo zaostrzenie limitu nie rozwiąże problemu jazdy na “podwójnym gazie. Rada podkreśla tu także rolę sprawnego nadzoru policji nad kierowcami oraz właściwie przeprowadzoną edukację. Postulat Rady wsparł związek europejskich browarów “The Brewers of Europe”, zrzeszający 29 narodowych stowarzyszeń browarniczych z krajów UE.
Komisja Europejska szykuje zmiany
W kwietniu tego roku Komisja Europejska opublikowała szereg rekomendacji dotyczących bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Jak zauważyła Komisja, wprowadzenie w latach 70. XX wieku urządzeń do badania obecności alkoholu w wydychanym powietrzu przyniosło dużą poprawę, jednak konieczne są nowe i lepsze środki działania. Kierowcy pod wpływem alkoholu biorą udział w 25 proc. śmiertelnych wypadków w całej UE – podkreśla KE.
Dlatego zdaniem Komisji limit ten powinien wynosić 0,5 g/l lub mniej. Zdaniem Komisji górny pułap nie może być zbyt niski, ze względu na ograniczone możliwości policji, która powinna skupić się na wykrywaniu kierowców z wyższym poziomem alkoholu w organizmie. Natomiast dla początkujących kierowców powinien wynieść on 0 lub nieco więcej.
Ponadto Komisja zaleca prowadzenie rutynowych kontroli pod kątem trzeźwości, a nie tylko w przypadku podejrzanych kierowców. Dodatkowo Bruksela rekomenduje montowanie alkolocków w pojazdach kierowców, którzy raz, ale za to wyraźnie przekroczyli dopuszczalny limit i u “recydywistów”.
Fot. policja.pl