Decyzja oznacza formalne odstępstwo od standardowych przepisów dotyczących czasu pracy kierowców. Jednocześnie rząd podkreśla, że zmiana nie może prowadzić do pogorszenia warunków pracy kierowców ani obniżenia poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Sytuacja ma związek z dynamicznymi zmianami na rynku paliw wywołanymi konfliktem na Bliskim Wschodzie, który wpływa na globalne łańcuchy dostaw energii.
Decyzja w związku z sytuacją na rynku paliw
Rząd zdecydował się na wprowadzenie nadzwyczajnych rozwiązań, aby usprawnić krajowy transport paliw. Jak wyjaśniono w komunikacie rządowym, tymczasowe odstępstwa mają charakter prewencyjny i dotyczą wyłącznie krajowych przewozów drogowych paliw wykorzystywanych do napędu pojazdów silnikowych. Nowe regulacje dotyczą kierowców wykonujących krajowe przewozy paliw cysternami, którzy posiadają odpowiednie uprawnienia ADR i obowiązują od 6 marca do 2 kwietnia 2026 r.
Celem regulacji jest zachowanie stabilności krajowego rynku paliwowego oraz ciągłości łańcucha dostaw paliw w Polsce.
Ministerstwo Infrastruktury podkreśla, że działanie to wpisuje się w priorytety rządu dotyczące zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego państwa.
Dłuższy czas prowadzenia pojazdu
Najważniejszą zmianą jest możliwość wydłużenia dziennego czasu prowadzenia pojazdu.
Zgodnie z obwieszczeniem kierowcy mogą:
• wydłużyć dzienny czas prowadzenia pojazdu do maksymalnie 11 godzin,
• wydłużyć tygodniowy czas prowadzenia pojazdu do maksymalnie 60 godzin,
• odebrać co najmniej 45 minut przerwy po 5,5 godziny jazdy.
Regulacje przewidują także dodatkową elastyczność w zakresie odpoczynku tygodniowego.
Odpoczynek tygodniowy także w pojeździe
Zgodnie z wprowadzonymi zasadami kierowcy mogą również wykorzystać regularny tygodniowy okres odpoczynku w pojeździe. Jest to możliwe pod warunkiem, że pojazd posiada odpowiednie miejsca do spania dla każdego kierowcy i znajduje się na postoju. Rozwiązanie to ma ułatwić organizację pracy w sytuacji zwiększonego zapotrzebowania na transport paliw.
Kierowcy muszą odnotować powód odstępstwa
Korzystanie z nadzwyczajnych zasad musi zostać odpowiednio udokumentowane.
Kierowcy są zobowiązani do odręcznego wpisania na odwrocie wykresówki tachografu analogowego lub wydruku z tachografu cyfrowego informacji o skorzystaniu z odstępstw oraz jego przyczyny.
Jak podkreśla rząd, jest to standardowa praktyka stosowana w sytuacjach awaryjnych i ma znaczenie podczas kontroli drogowych.
Bezpieczeństwo nadal po stronie pracodawców
Resort infrastruktury zaznacza, że wprowadzone odstępstwa mają charakter wyjątkowy i nie mogą prowadzić do pogorszenia warunków pracy kierowców. Stosowanie tymczasowych odstępstw nie może zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego ani pogarszać warunków pracy kierowców.
Jednocześnie podkreślono, że pracodawcy nadal ponoszą pełną odpowiedzialność za zdrowie i bezpieczeństwo swoich pracowników oraz innych użytkowników dróg.
