Słowenia już od kilkunastu miesięcy reaguje na narastające nadużycia w rozliczeniach opłat drogowych. Proces ograniczania dostępnych kart paliwowych postępuje etapami i — jak wynika z najnowszych informacji — nie został jeszcze zakończony. Od połowy listopada br. system nie obsługuje karty Circle K (OMV Routex), co dla tysięcy firm transportowych oznaczało konieczność reorganizacji płatności praktycznie z dnia na dzień.
Coraz mniej kart akceptowanych w DarsGo
W ostatnich latach słoweński operator stopniowo wycofywał możliwość doładowywania kont DarsGo kolejnymi kartami paliwowymi. Zmiany dotyczyły zarówno największych europejskich dostawców, jak i kart wykorzystywanych powszechnie przez przewoźników z Europy Środkowo-Wschodniej.
Lista ograniczeń tylko w 2025 r. wygląda już bardzo okazale:
- 15 listopada 2025 r. z systemu wycofano kartę AS24 – nie można jej używać do doładowania salda (pozostała jedynie możliwość późniejszego rozliczenia).
- od maja 2025 r. doładowania nie są możliwe kartami UTA, E100 oraz DKV.
- w maju 2025 r. wyłączono także OMV Routex będącą częścią systemu BP, a w czerwcu — kartę Eurowag.
- 1 września 2025 r. wycofano z obsługi karty MOL Group.
- 1 października 2025 r. ograniczenia objęły ponownie karty OMV Routex, co oznaczało całkowite zakończenie ich obsługi w Słowenii.
Dlaczego karty paliwowe wypadają z systemu?
Słoweńskie źródła potwierdzają, że operatorzy kart paliwowych wycofują obsługę DarsGo z powodu rosnącej liczby nadużyć i braku gwarancji bezpiecznego rozliczania opłat drogowych. Część dostawców uznała system za zbyt ryzykowny, a część – zbyt kosztowny w utrzymaniu przy rosnącej skali nieprawidłowości.
Zjawisko to nie jest nowe, ale w 2025 r. nabrało tempa. Dla przewoźników oznacza to stopniowe ograniczanie narzędzi finansowych, które do tej pory zapewniały płynność przejazdów przez Słowenię.
