Duńskie służby ujawniły, jak będą kontrolować przestrzeganie przepisów Pakietu Mobilności. Dobre wiadomości dla przewoźników

Ustanowienie okresu przejściowego wynika z ograniczonego dostępu do nowego rejestru IMI, w którym przewoźnicy muszą rejestrować okresy delegowania kierowców.

W związku z tym Duński Urząd Transportu nie jest w stanie udzielać rad branży i przewoźnikom w zakresie (nowych – przyp.red.) przepisów” – czytamy na portalu transportowym fremtidenslogistik.dk.

“To powód do zadowolenia, ale i frustracji”

Decyzja Duńskiego Urzędu Transportu w sprawie łagodnego „porozumienia przejściowego” jest odbierana przez tamtejszą branżę dwojako –  zarówno z satysfakcją, jak i frustracją.

W obecnej sytuacji jedyne, co pozostało, to wybór przez władze przejściowego podejścia do nowych przepisów, a nie sankcjonowania firm  za niestosowanie się do nich – mówi Carina Christensen, CEO duńskiego związku przewoźników ITD.

– W rzeczywistości jednak Duński Urząd Transportu powinien był ogłosić tę decyzję dużo wcześniej, a nie dopiero teraz. Problemy z rejestrem IMI nie są nowością ani dla duńskiego Urzędu Transportu, ani dla branży. Niepewność co do przepisów doprowadziła do wielkiej frustracji w branży –  dodała Christensen w rozmowie dla fremtidenslogistik.dk.

Podobną decyzję o zastosowaniu okresu przejściowego i nie karania przewoźników na pierwszym etapie obowiązywania nowych przepisów duńskie służby podejmowały również w 2021 r., kiedy w Danii weszły w życie przepisy o płacy minimalnej dla delegowanych z zagranicy kierowców.