Zgodnie z wynikami finansowymi za pierwsze półrocze. br., szwajcarski gigant logistyczny osiągnął 12,5 mld franków szwajcarskich przychodów netto – więcej o 8 proc. rok do roku. Zysk brutto wzrósł o 4 proc. do 4,42 mld franków szwajcarskich, natomiast EBIT spadł o 4,4 proc. do 744 mln franków szwajcarskich.
Solidne wyniki operacyjne w pierwszym półroczu 2025 ponownie dowodzą naszej odporności w trudnych warunkach rynkowych. Zbudowaliśmy fundament pod dalsze zdobywanie udziałów w rynku, zwłaszcza w logistyce morskiej i lotniczej” – powiedział Stefan Paul, prezes Kuehne+Nagel International AG.
Logistyka morska: wzrost wolumenów, spadek rentowności
Segment logistyki morskiej, tradycyjnie najmocniejszy w K+N, zanotował w pierwszym półroczu wzrost przychodów netto o 16 proc. r/r do 4,71 mld franków szwajcarskich. Wolumen kontenerów wzrósł o 2 proc. przy znaczącym wzroście udziału w rynku na trasach Azja–Europa.
Jednak rentowność pogorszyła się – EBIT od stycznia do czerwca spadł o 7 proc. do 368 mln franków szwajcarskich, przy czym sam II kwartał przyniósł spadek aż o 21 proc. Współczynnik konwersji zysku zmniejszył się do 31 proc. (z 39 proc. rok wcześniej). Firma wskazała na niekorzystne kursy walut i zmienność rynku, zwłaszcza na trasach transatlantyckich i w USA. „Dzień Wyzwolenia” – czyli zmiana w polityce handlowej USA – osłabił dolara i zwiększył niepewność taryfową.
Logistyka lotnicza: początkowy impet słabnie
Segment logistyki lotniczej odnotował 7-procentowy wzrost wolumenów i 10-procentowy wzrost EBIT do 230 mln franków szwajcarskich w pierwszej połowie tego roku. Jednak w II kwartale EBIT spadł o 2 proc. r/r, co sugeruje osłabienie trendu. Firma odnotowała wzrost w sektorach półprzewodników, produktów łatwo psujących się i infrastruktury chmurowej – obszarów strategicznych. Współczynnik konwersji utrzymał się na poziomie 26 proc. a przychody wzrosły o 8 proc. do 3,65 mld franków szwajcarskich.
Logistyka drogowa: niskie zapotrzebowanie obciąża wyniki
W logistyce drogowej K+N wciąż mierzy się ze słabym popytem na rynku europejskim. Przychody netto w pierwszym półroczu spadły nieznacznie do 1,75 mld franków szwajcarskich, natomiast EBIT obniżył się o 29 proc. do 47 mln franków szwajcarskich. Współczynnik konwersji spadł do 7 proc. Przejęcie hiszpańskiej firmy TDN (finalizowane w czerwcu) ma wzmocnić pozycję K+N w regionie Iberii, choć wpływ transakcji na wyniki w pierwszym półroczu był znikomy.
Logistyka kontraktowa: dobre wyniki operacyjne przysłonięte rezerwą prawną
Segment logistyki kontraktowej osiągnął stabilne wyniki – przychody netto w pierwszej połowie roku wzrosły o 1 proc. w ujęciu rdr. do 2,37 mld franków szwajcarskich, ale EBIT spadł o 6 proc. do 99 mln franków szwajcarskich z powodu 16-milionowej rezerwy prawnej związanej z trwającym dochodzeniem we Włoszech. Firma podkreśla rekordowe zyski operacyjne w II kw. oraz rozszerzenie współpracy z Louis Vuitton, w tym otwarcie nowego centrum dystrybucyjnego w Tokio.
Przepływy pieniężne rosną, ale bilans się zaciska
Pomimo presji na marże, wolne przepływy pieniężne w pierwszej połowie roku wzrosły do 295 mln franków szwajcarskich (wobec zaledwie 28 mln franków szwajcarskich rok wcześniej), dzięki lepszemu zarządzaniu kapitałem obrotowym i ograniczeniu wydatków inwestycyjnych. Jednocześnie środki pieniężne spadły do 581 mln franków szwajcarskich (z 1,15 mld franków szwajcarskich na koniec 2024 r.). Grupa zaciągnęła też nowe zobowiązania o wartości 400 mln franków szwajcarskich, m.in. na finansowanie przejęć.
Obniżona prognoza z powodu presji walutowej
K+N potwierdziło prognozę na 2025 r. dotyczącą powtarzalnego EBIT, ale dostosowało zakres do 1,45–1,65 mld franków szwajcarskich, uwzględniając presję kursową. Firma spodziewa się dalszego wzrostu wolumenów w logistyce morskiej i lotniczej, wspieranego inwestycjami strukturalnymi i dywersyfikacją sektorową.
Wzrost przychodów wyraźnie przewyższa średnią rynkową, co potwierdza słuszność kierunku strategicznego” – powiedział dr Joerg Wolle, przewodniczący rady nadzorczej.
