Rekordowe przeładunki w terminalu cargo polskiego lotniska

Natomiast w ubiegłym roku do terminalu katowickiego lotniska samoloty dostarczyły 37,1 tys. ton frachtu. Jest to wynik lepszy od uzyskanego w 2023 r. o 1,2 ton więcej (wzrost o 3,5 proc.). 

Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, które zarządza lotniskiem, ocenił, że ubiegłoroczny wynik wskazuje na wyjście branży z “pocovidowej korekty przewozów cargo”.

W 2025 r. spodziewamy się dalszego wzrostu obsługiwanych ładunków” – ocenił Tomasik, cytowany przez PAP.

Artur Tomasik dodał, że na lotnisku w Katowicach planowane są kolejne projekty rozwijające infrastrukturę od obsługi cargo. Ujęte są w ramach programu inwestycyjnego na lata 2024-32.

Chcemy, żeby Katowice Airport stało się znaczącym hubem obsługi e-commerce w tej części Europy” – zadeklarował prezes GTL.

W terminalu cargo Katowice Airport swoje oddziały mają globalni operatorzy tacy jak DHL Express, UPS i FedEx. Z lotniska obsługują całą południową Polskę. Natomiast Lufthansa Cargo prowadzi w terminalu towarowym katowickiego lotniska ogólnopolski punkt integracji frachtu w modelu Road Feeder Service.

W tym roku oferta Lufthansy Cargo zostanie uzupełniona o regularne rejsy cargo z Katowic do Frankfurtu, realizowane Airbusem A321F. Z kolei w październiku ubiegłego roku zostało uruchomione połączenie all-cargo pomiędzy chińskim miastem Urumczi a lotniskiem w Katowicach.