Zmiana przepisów stanowi implementację unijnej dyrektywy o Eurowiniecie w zakresie opłat za koszty zewnętrzne generowane przez ruch drogowy, czyli emisję zanieczyszczeń i hałas. Celem dyrektywy jest zapewnienie bardziej sprawiedliwego podziału kosztów generowanych przez transport drogowy. Wysokość nowej opłaty będzie ustalana na podstawie wartości referencyjnych określonych w załączniku do dyrektywy, a wpływy z jej tytułu trafią do budżetu państwa.
Opłaty drogowe zwiększą dochody państwa o ponad 27 mln euro
Słoweńska spółka zarządzająca siecią autostrad, Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS), oszacowała, że wprowadzenie nowej opłaty przyniesie budżetowi państwa 27,6 mln euro rocznie. Około 60 proc. użytkowników słoweńskiej sieci autostrad stanowią zagraniczne pojazdy ciężarowe.
Średni wzrost opłat drogowych dla ciężarówek w związku z nową opłatą wyniesie około 7 proc. Nowe wpływy mają zostać przeznaczone na ulepszenie systemu transportowego, ograniczenie śladu środowiskowego oraz rozwój infrastruktury transportowej.
Prawie połowa wpływów na wsparcie transportu drogowego
Około 50 proc. wpływów ma zostać przeznaczone na wsparcie finansowe sektora transportu drogowego. Dotacje mają pomóc w modernizacji taboru pod kątem emisji i zużycia paliwa, optymalizacji oraz cyfryzacji logistyki, tworzeniu bezpiecznych miejsc parkingowych, a także wdrażaniu technologii służących do monitorowania pojazdów.
Pozostałe środki mają zostać przeznaczone na zachęty do korzystania z transportu kolejowego, modernizację krajowej infrastruktury drogowej, cyfryzację systemu transportowego oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
