Po 12,5-procentowym wzroście ruchu na niemieckiej sieci płatnych dróg w kwietniu, w maju przyszło osłabienie – wynika ze statystyk myta niemieckiego urzędu BALM.
Fot. Toll Collect/Facebook
Najnowsze dane o ruchu ciężarowym po niemieckich drogach. Litwini nie dają się trendom
Po kwietniowym odbiciu, w maju ruch ciężarówek na niemieckich drogach płatnych nieco się zmniejszył w stosunku do tego samego miesiąca ubiegłego roku.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Łączny przebieg ciężarówek na poziomie około 3,25 mld km był w ubiegłym miesiącu mniejszy o 4,4 proc. niż w maju 2023 r. Spadek w przypadku ciężarówek zarejestrowanych w Niemczech był nieznacznie większy – o 4,8 proc. (przy przebiegu ok. 1,8 mld km). W przypadku pojazdów z Polski – przebieg był mniejszy o 4,1 proc. (ok. 620 mln km).
Natomiast Litwa, plasująca się za Polską w statystykach niemieckiego myta, z przebiegiem ok. 125 mln km odnotowała 4,6 proc. wzrostu w ujęciu rok do roku. Kolejnym krajem pod względem przebiegu w statystykach myta są Czechy, które z wynikiem ok. 106,6 mln km również zanotowały spadek w porównaniu z ubiegłym rokiem – o 6,3 proc.
Od stycznia do maja
W skumulowanym okresie od stycznia do maja cały ruch ciężarowy zmniejszył się o 0,4 proc. (w ujęciu rdr). Trucki niemieckich przewoźników odnotowały spadek o 0,7 proc., a polskich – o 0,2 proc. Natomiast Litwini zwiększyli swój przebieg w pierwszych pięciu miesiącach o 7,5 proc. W tym okresie ich udział w całym ruchu ciężarowym po Niemczech wyniósł 3,7 proc. Polacy wciąż oscylowali w okolicach 19 proc. (w okresie od stycznia do maja 19,15 proc.), a niemieckie ciężarówki wygenerowały ok. 56,25 proc. całego ruchu.