Nawet w czasie poprzedniego kryzysu nie było tak źle. Rekordowy spadek wpływów z niemieckiego myta

Według najnowszych informacji Federalnego Urzędu Transportu Towarowego (BAG) i Federalnego Urzędu Statystycznego (Destatis), przebieg ciężarówek z co najmniej czterema osiami po płatnych drogach w Niemczech zmniejszył się w marcu br. o 5,9 proc. w porównaniu do lutego 2020 r.

Był to największy spadek w porównaniu z poprzednim miesiącem, jaki kiedykolwiek odnotowano w Niemczech. Ostatnia porównywalna redukcja przebiegu ciężarówek została zmierzona podczas światowego kryzysu finansowego i gospodarczego. W styczniu 2009 r. skorygowany sezonowo wskaźnik przebiegu przejazdów ciężarówek obniżył się o 4,3 proc. w porównaniu do poprzedniego miesiąca.

Ponieważ przebieg ciężarówek po płatnych drogach w Niemczech jest ważnym wskaźnikiem rozwoju gospodarczego, urząd BAG postanowił aktualizować wyniki przebiegu ciężarówki każdego dnia roboczego począwszy od 14 kwietnia. Po to, by znać wpływ kryzysu wywołanego pandemią koronawirusa na sektor transportu.

Spadki we Włoszech 

Choć w statystykach niemieckiego myta odnotowano rekordowe spadki, to w dalszym ciągu są one skromne w porównaniu z sytuacją na włoskich drogach, gdzie ruch ciężarowy zmniejszył się o ok. jedną czwartą.

W lutym wskaźnik mobilności ciężarówek na sieci dróg zarządzanej przez Anas spadł o 24 proc. w ujęciu rok do roku.  Regionem, w którym ruch ciężarowy został najbardziej dotknięty przez pandemię koronawirusa, jest Lombardia (ze spadkiem na poziomie 27 proc.). W marcu ruch pojazdów użytkowych na północy kraju zmniejszył się o 22 proc., w centrum o 25 proc., na południu o 27 proc. Na Sycylii i Sardynii obserwuje się spadki na poziomie 26 proc. Regionem, gdzie pandemia miała najmniejszy wpływ na transport ciężarowy, jest Toskania. Tam ruch zmniejszył się o 7 proc. – donosi włoski portal transportowy trasportoeuropa.it.

Współpraca: Agnieszka Kulikowska-Wielgus

Fot. Pixabay/hpgruesen.