KORONAWIRUS

Poinformuj nas o utrudnieniach

Podczas rutynowej kontroli na jednym z duńskich parkingów tamtejsza policja unieruchomiła sześć pojazdów. Powód? Kierowcy nie byli w stanie opłacić mandatów bezpośrednio po ich wystawieniu. Takie szykany to jednak nie tylko duńska “specjalność” – spotkacie je także w innych krajach.

W ostatnią niedzielę stycznia duńska policja przeprowadziła kontrole na parkingach dla ciężarówek w Aarhus – donosi duński portal transportowy lastbilmagasinet.dk. Funkcjonariusze sprawdzili łącznie 15 ciężarówek i po wykryciu wielu nieprawidłowości wystawili 8 truckerom mandaty na łączną kwotę 249 tys. koron duńskich, czyli bagatela 143 tys. złotych.

Większość z 18 stwierdzonych naruszeń dotyczyła czasu pracy i odpoczynku (w trzech przypadkach chodziło także o regularny tygodniowy odpoczynek spędzony w pojeździe) oraz kabotażu. Kierowcy nie mieli pieniędzy na zapłacenie mandatów, dlatego też na koła ich pojazdów założono blokady. Zdjęto je dopiero po opłaceniu kar. W Danii bowiem, kierowcy z zagranicy kwotę grzywny muszą uiścić od razu (możliwa jest płatność kartą). Jeśli tego nie zrobią, policja uniemożliwia dalszą trasę montując na jednym z kół blokadę.

Nie tylko Duńczycy “aresztują ciężarówkę”

Dania nie jest jedynym krajem, w którym kierowca z zagranicy musi “od ręki” zapłacić mandat lub kaucję na poczet mandatu. Tak jest w Belgii, gdzie zgodnie z prawem kierowcy pojazdów zarejestrowanych za granicą są zobowiązani do natychmiastowego opłacenia mandatów nałożonych za wykroczenia popełnione w ruchu drogowym. Jeśli kierowca nie może wnieść opłaty, jego samochód zostaje zatrzymany i postawiony na parkingu depozytowym. Można go odebrać dopiero po opłaceniu grzywny oraz poniesieniu kosztów związanych z postojem pojazdu.

Podobnie jest we Francji i w Niemczech.

Kierowca musi zapłacić od ręki Sicherheitsleistung (kaucję), która będzie rozliczona z mandatem właściwym wysłanym później” – Paul Reich, starszy prawnik w TransCash.eu tłumaczy zasady obowiązujące w Niemczech.

– Podstawą przymusu wniesienia kaucji jest fakt, że kierowcy spoza Niemiec mogą nie zapłacić mandatu. Jeśli kierowca nie opłaci kwoty kaucji, nie pojedzie. BAG (Federalny Urząd Transportu Towarowego) może w takiej sytuacji zatrzymać pojazd i zakazać truckerowi dalszej jazdy – dodaje Reich.

Fot. Flickr.com

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu