Dziś po raz pierwszy Nikola i IVECO pokazały szerszej publiczności wersję beta modelu Nikola Tre FCEV Artic 6×2 Beta. Pojazd ma ulepszoną skrętną oś wleczoną i nową kabinę kierowcy ze zmienioną aerodynamiką.
Nikola Tre FCEV jako wariant wodorowy ma zasięg do 800 kilometrów i trafi do produkcji seryjnej na rynek północnoamerykański pod koniec 2023 r. W Europie Tre FCEV ma zjechać z linii montażowej w Ulm w pierwszej połowie 2024 r.
Zrównoważony rozwój jest priorytetem w Nikoli. Skupiamy się tutaj zarówno na rynku amerykańskim, jak i unijnym. Zeroemisyjne ciężarówki Nikola Tre, zarówno akumulatorowe, jak i zasilane ogniwami paliwowymi, zmieniają reguły gry w komercyjnym transporcie ciężarowym” – powiedział Michael Lohscheller, prezes Nikola Corporation.
Firma oficjalnie ogłosiła rozpoczęcie przyjmowania zamówień na model Nikola Tre BEV Artic 4×2 w Europie.
Specyfikacja techniczna:
– rozstaw osi 4021 mm
– dziewięć baterii o łącznej pojemności do 738 kWh
– zasięg 530 km
– czas ładowania do 80 proc. przy baterii 350 kW to około 100 minut
BEV (battery electric vehicle – pojazd elektryczny akumulatorowy) został już przetestowany w porcie w Hamburgu , a opinie kierowców są niezwykłe, jak powiedziano podczas prezentacji. Lepsza wydajność pracy i przede wszystkim przyjemne wnętrze – tak oceniali kabinę Nikoli kierowcy.
![](http://api.transinfo-wordpress-rest.service/wp-content/uploads/2022/09/ca35cbdffecfe6956f8b5241810-400x300.jpg)
Fot. Trans.Info
![](https://d1dcnte8mfzkpv.cloudfront.net/uploads/2022/09/ca35cbdffecfe6956f8b5241810.jpg)