PKN Orlen przejmie Grupę Lotos, w tym należącą do niej spółkę Lotos Kolej, czyli drugiego największego przewoźnika towarowego na polskim rynku kolejowym.
Proces przejęcia Grupy Lotos przez firmę zarządzaną przez Daniela Obajtka rozpoczął się w 2018 r. W połowie lipca 2020 r. Komisja Europejska wyraziła zgodę na to połączenie.
Lotos Kolej wykonuje przewozy nie tylko w Polsce, ale również w Niemczech i Czechach. Po PKP Cargo to drugi największy towarowy przewoźnik kolejowy w kraju. Jego udział w rynku według pracy przewozowej przetransportowanych towarów wyniósł niemal 10 proc. w pierwszym kwartale 2021 r. Dla porównania – PKP Cargo odpowiadało za 40,83 proc., z kolei już należący do firmy Obajtka Orlen Kol-Trans – miał niecałe 5 proc. udziału w rynku – wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego.
Lotos Kolej dysponuje 130 lokomotywami i ponad 4 tys. wagonów.
Stawia na centralizację
Grupa Orlen chce mocno rozwijać swoją działalność przewozową.
W segmencie logistyki kolejowej sukcesywnie przekazywane są kolejne relacje transportowe obsługiwane przez Orlen KolTrans, natomiast w logistyce drogowej realizowana jest strategia budowy własnej spółki przewozowej na rynku polskim. Obecnie wolumen przewozów drogowych w grupie Orlen wynosi ok. 12 mln ton rocznie” – podaje „Rzeczpospolita”, powołując się na informacje uzyskane w koncernie.
Zainteresowanie rynkiem transportowym widać również po niedawnych zakupach – w kwietniu PKN Orlen stał się właścicielem 100 proc. udziałów w firmie OTP, która jest największym w kraju przewoźnikiem drogowym zajmującym się przewozem paliw. Zapowiadał wówczas, że chce scentralizować procesy logistyczne, którymi się zajmuje.
Cały proces powinien zakończyć się do 2023 r.” – podawał Orlen.
Fot. Wikipedia/CC BY-SA 3.0 CZ/Petr Štefek