Odsłuchaj ten artykuł
Fot. PKP Cargo
Ciężarówki PKP Cargo wjadą w przyszłym roku na drogi. To będą słodkie transporty
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
PKP Cargo Connect, spółka z Grupy PKP Cargo, zawarła 10-letni kontrakt na przewóz cukru z Krajową Spółką Cukrową. Umowa będzie realizowana od przyszłego roku z oddziałów KSC do Terminala Cukrowego w porcie w Gdańsku. PKP Cargo szacuje ilość cukru, jaki przewiezie na około 2 mln ton. Część z tego wolumenu będzie transportowana ciężarówkami.
Cukier będzie przewożony w kontenerach, które zostaną wyprodukowane między innymi w PKP Cargotabor i kolejnej spółce z Grupy PKP Cargo. Ładunki z cukrowni mają być transportowane pociągami do Terminala Cukrowego, gdzie będą przeładowywane na statki. Co ciekawe, część ładunku PKP Cargo Connect będzie jednak wozić samochodami. Na razie spółka nie określiła, jak duży wolumen będą stanowiły transporty drogowe, ale to pokazuje, że największy polski kolejowy przewoźnik towarowy zamierza poszerzyć portfolio swoich usług.
W oficjalnym komunikacie Grupa zaznacza też, że PKP Cargo Connect będzie świadczyć też inne usługi logistyczne, takie jak doradztwo w zakresie warunków przewozu, wyboru tras, środka transportu.
– Zaproponowaliśmy naszym partnerom z Krajowej Spółki Cukrowej przygotowanie dedykowanego rozwiązania w postaci transportu cukru przy użyciu wyspecjalizowanych kontenerów do przewozu materiałów sypkich. Takie rozwiązanie było obwarowane wieloma skomplikowanymi od strony technologicznej wymaganiami, obejmującymi między innymi systemy załadunku i wyładunku, powłoki wewnętrznej, rozwiązań dotyczących zabezpieczeń przed wilgocią, pojemnością ładunkową oraz tarą samego kontenera – mówi Ivan Ružbacký, prezes PKP Cargo Connect.
Prezes podkreśla, że podpisana umowa dowodzi, iż firma potrafi szukać nowych rozwiązań wychodzących naprzeciw potrzebom klientów.
– Nasza umowa ma na celu wykorzystanie infrastruktury kolejowej pod duże przewozy masowe, a przez to zmniejszenie emisji CO2 przez KSC. Jednak, co warte podkreślenia, dzięki swojej intermodalności kontenery mogą być transportowane zarówno na platformie kolejowej, jak i samochodowej. Pozwoli to na wykorzystanie powierzchni kontenera do promowania usług PKP Cargo Connect oraz produktów KSC na wszystkich szlakach transportowych w Polsce, ale też poza granicami naszego kraju – mówi Tomasz Olenderek, członek zarządu ds. rozwoju, innowacji i logistyki w Krajowej Spółce Cukrowej.
PKP Cargo chce rozwijać segment intermodalny
Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo, wskazuje natomiast na znaczenie tej umowy w kontekście rozwoju intermodalnych przewozów kolejowych.
– Wolumen przewozów może wydawać się nieduży, jak na skalę działalności Grupy PKP Cargo, ale umowa naszej spółki zależnej z Krajową Spółką Cukrową ma dla nas ogromne znaczenie. Udowadnia bowiem, że koleją w kontenerach można przewozić praktycznie wszystkie towary przemysłowe. Dzięki rozwijaniu segmentu intermodalnego i naszych kompetencji logistycznych możemy rozwijać współpracę z obecnymi klientami i pozyskiwać nowych – mówi Czesław Warsewicz.
Krajowa Spółka Cukrowa jest największym w Polsce i jednym z największych pod względem wolumenu producentem cukru w Unii Europejskiej. Ma blisko 5-proc. udziałem w rynku Unii Europejskiej.
Fot. PKP Cargo