Odsłuchaj ten artykuł
Polscy przewoźnicy rzeczywiście stawiają na niską klasę emisji, a Ukraińskich kierowców jest najwięcej? Wymowne dane
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Niemal 60 proc. polskich przewoźników ma ciężarówki spełniające normę Euro 6. Na kolejnych miejscach jeśli chodzi o popularność są Euro 5 i… Euro 3 – wynika z danych Głównego Inspektora Transportu Drogowego.
W 2020 r. przewoźnicy mieli 145 599 ciężarówek z atestem ekologicznym Euro 6. Stanowiły więc one 56,8 proc. rynku. Po drogach jeździło 80 061 aut z normą Euro 5 i 15 401 z normą Euro 3.
Polska flota zdominowana jest więc przez najbardziej ekologiczne silniki, przy czym Euro 4 nadal nie plasuje się w czołówce jeśli chodzi o zainteresowanie przewoźników.
To nie wszystko. Z danych GITD wyczytać można również to, ilu kierowców spoza Unii Europejskiej jeździ w naszej flocie.
Przeważają Ukraińcy (70 331 osób, czyli 76 proc. zagranicznych truckerów) oraz Białorusini (21 012 osób, czyli 20,4 proc.). Takie wnioski wynikają z analizy danych dotyczących świadectw kierowcy ważnych w obrocie prawnym na koniec grudnia 2020 r.
