Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Facebook.com/TollCollect
Niemcom spada, a nam rośnie. Polskie ciężarówki wykręciły świetny wynik
Federalny Urząd Transportu Towarowego BAG opublikował statystyki myta podsumowujące okres od stycznia do października tego roku. Choć ruch na niemieckich drogach płatnych nieznacznie spadł w tym okresie, Polacy są “do przodu” o kilka punktów procentowych.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Po pierwszych dziesięciu miesiącach 2022 r. przebieg ciężarówek o dmc 7,5 tony i większej po płatnych drogach w Niemczech wyniósł około 34,6 miliarda kilometrów. To o 0,7 proc. mniej w ujęciu rok do roku.
Jeśli chodzi o niemieckie ciężarówki, odnotowały one w tym okresie spadek na poziomie 2,1 proc., podczas gdy zagraniczne trucki poprawiły swój wynik sprzed roku o 1,2 proc., głównie za sprawą Polaków. Tylko dwa kraje z pierwszej “piątki” z zagranicy zwiększyły przebieg po Niemczech w analizowanym okresie. Mowa o tu o Polsce (o 6,7 proc.) oraz Litwie (o 4,1 proc.). Czechy, Rumunia i Niderlandy odnotowały spadki o odpowiednio 0,7 proc., 2,1 proc. i 1,3 proc.
Udział polskich trucków rekordowo wysoki
Liczba kilometrów przejechanych po Niemczech przez tamtejsze ciężarówki spadła o 2,1 proc., podczas gdy trucki z Polski znów poprawiły swój wynik w okresie pierwszych 10 miesięcy br. Dzięki temu nasz udział w tzw. niemieckich statystykach myta (tj. w przebiegu ciężarówek po płatnych drogach) utrzymuje się na bliskim rekordu poziomie 18,6 proc. (dla porównania w tym samym okresie 2019 r. procentowy udział Polski wynosił 16,07 proc.).
Jeśli chodzi o udziały trucków z zagranicznej czołówki, za Polską plasują się Czechy – z 3,27 proc. przebiegu od stycznia do października. Następnie Rumunia z wynikiem 3,18 proc., Litwa – 3,16 proc. oraz Niderlandy – 2,5 proc.
Kiepski październik
Jeśli chodzi o dane z samego października, ruch na niemieckich drogach płatnych zmniejszył się o 5,3 proc., a niemieckie ciężarówki odnotowały spadek o 6,9 proc. Również polscy przewoźnicy zrobili w tym miesiącu mniejszy przebieg po Niemczech (o 2,4 proc.). Polskie trucki przemierzyły w październiku ok. 644,3 mln km, co stanowi przeszło połowę przebiegu, jaki Czechy osiągnęły w ciągu 10 miesięcy tego roku (1,135 mld km).
Nie powinien dziwić zatem fakt, że udział polskich ciężarówek w przebiegu realizowanym przez przewoźników z zagranicy (z krajów UE), sięga już 46 proc.
