KORONAWIRUS

Poinformuj nas o utrudnieniach

Według najnowszych danych o polskich portach, w 2019 roku przeładowano w nich 108,3 mln t ładunków. To drugi w historii wynik, gdy roczny wolumen przekroczył 100 mln ton – donosi Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Rok wcześniej, w 2018 r. przeładowano w krajowych portach nad Bałtykiem 105,7 mln t. Ubiegłoroczny wynik jest zatem lepszy o 2,4 proc.

2019 rok był także rekordowy dla portu w Gdańsku, gdzie przeładowano 52,1 mln t – o 4 proc. więcej od zakładanych prognoz. W porównaniu do 2018 r. na gdańskich nabrzeżach pojawiło się w ubiegłym roku o ponad 3 mln t więcej ładunków (wzrost o 6,4 proc. rok do roku).

-
+

Port Gdynia zakończył 2019 r. z wynikiem 24 mln ton (wzrost o 2,2 proc. r/r), a Szczecin-Świnoujście – 32,2 mln ton (spadek o 3,3 proc. r/r).

W ubiegłym roku do polskie porty przyjęły też więcej kontenerów – 3,04 mln TEU (w 2018 r. było to odpowiednio 2,83 mln TEU). W tym segmencie rynku terminal kontenerowy DCT w Gdańsku, także pokonał kolejny pułap – przekroczył granicę 2 mln TEU obsłużonych w ciągu jednego roku.  

– To od kilku lat już pewna tradycja, że porty co roku biją rekordy, jeśli chodzi o ilość przeładunków. Jednak, aby utrzymać ten wzrost niezbędne są nowe inwestycje. Te najważniejsze to przede wszystkim Port Centralny w Gdańsku, Port Zewnętrzny w Gdyni i terminal kontenerowy w Świnoujściu, ale także pogłębienie toru wodnego Świnoujście-Szczecin do 12,5 metra. Ważne jest też to, że właśnie trwa modernizacja linii kolejowych do trzech strategicznych portów morskich – skomentował wyniki Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Fot. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu